荣威i5这三大件怎样？

荣威i5这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。

荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排得上前列。

根据用户反馈来看，这款车的发动机性能一般，起步比较肉，加速不给力，负重、开空调时，这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的，发动机太过温柔提不上速，变速箱再好也成摆设了。另外，荣威I5的底盘调校也需改进，悬架减震偏硬，驾驶体验不是很理想。

扩展资料
荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。
虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。

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荣威i5这三大件怎样？荣威i5三大件还是不错的，该车底盘平整，发动机动力充足，散热系统好，变速箱也很不错。整车的故障率很低。
荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。荣威i5是荣威品牌最新推出的紧凑型轿车，看作是电动休旅车Ei5的三厢汽油版，其定位稍低于荣威i6。
荣威i5与1.5L自然吸气发动机相匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱可选了，CVT变速箱可以模拟8个档位，带来了更低成本与更加优秀的经济性了。同时它支持了手动换挡，不过并没有配备S挡，这款变速箱还有ECO节能模式，比起1.5T车型的要更省油。
这一点很有优势。这台模拟8速的CVT无级变速箱与发动机匹配的很出色了，无论是急加速或是突然减速的情况下都能带来平顺的驾驶体验，同时带来适当的驾驶乐趣。
荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护。排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。底盘的喷涂完整到位，从前到后，基本没有遗漏，而且涂层非常厚实。
底盘喷涂对于车体来说十分重要。这层沥青涂层，可以形成一层牢固的保护层，防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。并且具有一定的隔音隔热效果。
这辆车的前副车架是双层冲压的一体式结构，前驱动轴是等长半轴形式。前悬架是相对传统的麦弗逊式结构，单层冲压的下摆臂，采用分体可拆卸设计，可以分块更换，降低维修成本。i5的后悬架是扭力梁结构，中央连接的横梁是V形结构。
这根扭力梁上有很多打孔，除了有一定的减重效果之外，还可以消除应力点。后悬架在发生颠簸扭动时，V形结构的扭力梁会发生相应的变形，产生反作用力，起到平衡车身的作用，效果类似多连杆悬架中的平衡杆。后悬采用簧桶分离的结构，并且避震筒带有一定的倾斜角度，这种设计可以加大避震筒行程，提高悬架韧性。

颜值必须没毛病，本人也是颜控，线条运动我很喜欢，加上整个车身的翘屁股设计，感觉大半年的观望没有白等，嘿嘿，其实也是那会看完说是马上出国六，就等了等，然后年中时候有些事用了部.分钱，所以兜里米不多，就只有干着急的份，动力够用，本人主要上下班用，其他也还好就觉得整个车，包括花的钱我觉得花到心坎坎了，哈哈哈哈，毕竟第一辆车，手头也没多少米，也不敢往大里想，就这挺不错，配置挺高的，真皮座椅，定速巡航，Led大灯，手机互联，够用，关键手动挡定速巡航，以及6万多块的车led大灯超乎我想象了，确实仁道！给个赞！其他反正就好比相亲，你自己什么水准，你喜欢什么类型，咔嚓，一见面给看对眼了，你说着，没啥好挑剔的，刚刚滴，完了就一直关注这款车，论坛呀什么的有空了也会看。

最主要在路上也开始关注这款车了，还不少呢，和销售也联系时间长了，常常看他朋友圈交车，感觉这车卖的还挺好的么，销售也比较有耐心给我讲解，有啥活动都会给我说，我觉得这车我也觉得不错，销售也没有像想象中的那样态度不好，哈哈哈，比较片面，所以聊的还不错，哥们人也不错，就一直在关注，就屁股倔起来使劲挣钱，年前那会活动力度也大，发了工资，我就立马找销售提车了，嘿嘿，而且一直说的分期，做的上汽财务的2年免息活动，审批还挺快的，提交资料还没聊两句呢就跟我说通过了，看来我资质还不错，当天就选车，签合同，等放款，销售这哥们大冬天亲自撸起袖子在那洗呢，反正敬业，职业态度不错，店里那天我提车时候好几个人提车呢，感觉他家还有这车真正卖的不错，内心有点小确幸了！

[最不满意]

最不满意的地方就是手动挡没有360度倒车影像，技术不才，害怕献丑了关键！还是比较操心自己新手的缘故吧，不过现在开了7000多公里，跑的比较欢实，哈啊哈，最近大半个不让出]也没跑，还没发现啥特别不满意的地方！抗疫从我做起！

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[外观]

外观和穿衣一个道理，看对眼了价位合适立马下手，不后悔，点个赞。外观感受：初恋的感觉你懂的，第一次我遇见你的时候我就喜欢上你了。

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[舒适性]

底盘如果在软一点就更好了，其实也还好了，毕竟自己花了6万多嘛，哈哈。

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[油耗]

油耗真真满分，没得说，自己体完车自驾游了一圈，感觉特别省，3毛来钱，也是高速度呢，平时6个油差不多高速，自驾游：油耗真真满分，没得说，自己体完车自驾游了一圈，感觉特别省，3毛来钱，也是高速度呢，平时6个油差不多。

从发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，荣威i5拥有更强大的动力性能和燃油效率，并以主流底盘性能展现出更强大的硬“实力”

选车，还得看“三大件”！深度分析荣威i5与吉利帝豪谁更值得买！