中保研测试上汽荣威RX5 MAX结果出炉，总体令人满意

日前，中保研最新公布了上汽荣威RX5 MAX的碰撞测试结果，在测试项目中，RX5 MAX的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩，只有在耐撞性与维修经济性指数这个项目上，只拿到了P差的成绩，下面就让我们详细看看各项测试结果吧。

在本次测试中参与碰撞的两款车型分别为2019款 300TGI 手动4G互联豪华版与2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版，官方指导售价分别为12.88万和16.98万元。

在25%正面偏置碰撞中，RX5 MAX的A柱并没有发生变形，车轮也并没有对车内造成过多的侵入。并且有着方向盘气囊与侧气帘的作用下，驾驶员的头部并未与车内硬质物体发生过多接触。因此在这个项目中取得了G优秀的好成绩。

在侧面碰撞中RX5 MAX同样没有暴露出什么短板，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为20.5cm，驾驶员并未受到过多伤害，同样拿到G优秀的成绩。

车顶强度测试中RX5 MAX也是拿到了载荷质量比5.41倍的成绩，车顶强度还算到位，值得鼓励。

只有在低速碰撞测试中，RX5 MAX虽然气囊并未起爆，但在追尾测试中伤及到了尾部的车体结构，造成维修费用大幅飙升，所以在这个项目中，只拿到了P差的成绩。

从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5 MAX在安全性上做的还是值得让人满意，甚至对比其11.88万的起售价可以说让人惊喜。我们也希望不论是国产车型还是合资车型，在安全性上永远只有进步，没有退步，从而做到真正的对得起消费者的期望。

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