传统的胎压报警
轮胎里面会有一个模块
里面有电池，通过无线的方式把数据传给车内的主机
然后可以显示胎压和温度
但是宝马的这个胎压报警和传统的不一样
他的工作原理是检测轮胎的转速和速度的变化，也就是说轮胎漏气了
直径就小了，同样的速度转的圈数就多了，当到达设定值时，就会报警
所以
在宝马的胎压报警里面会多一个设定（或者叫复位），而且胎压报警的界面无法显示胎压和温度，只是显示一个绿色轮胎表示正常
黄色表示漏气
那么通过这个原理我们知道，如果车原地不动，就算把轮胎放光了
也不会报警
必须开起来才知道，第二必须达到一定速度才知道，第三
必须有一段连续的直线行驶才知道。
虽然这个不如传统的准确
但是
几乎没有成本
，所以大家将就着用吧
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