丰田致炫怎么样？求告知

致炫还是不错的，最近部分城市也有让利活动，能省个一万块钱，在这个价位很具有竞争力。

这款车适合在城市里面使用，在道路上穿梭会很灵活，也没有太长的屁股，停车的时候就比较方便了。为了迎合大众的审美，它的外观设计也更加的年轻化，还拥有丰富的色彩选择，除了几种亮丽的颜色，还有更为常规的黑白银这几个色。

动力符合日常行驶的需求，速度响应比较迅速，关键是它只要不经常开空调，是不怎么费油的。平时在城市里面塞车起来，走走停停的会很担心自己的油费，所以它这一点非常符合现实要求。

它如果到了高速上，体验就没有平时在城市里面好了，跑起来会有点飘，不够稳定，开的速度比较快的时候，还会有噪音，速度越大就会越明显，所以它还是比较适合平时在城市里面使用。

致炫作为丰田的一款廉价车,主要优势还是品牌加上廉价,让很多不信任国产车的人作为一个选择.但是说实话致炫这款车现在看来没什么竞争力了,虽然改款以后的致炫做到了标配ESP,但是ESP这个重要的安全配置在现在的汽车产品上已经不稀奇,尤其是国产车里,5万6万起的车子就会有了.

说到驾驶和乘坐感受,丰田致炫也是及格水平,动力水平一般的发动机,CVT变速箱主打平顺和省油,无功无过,但是其他配置就少得可怜了.如果你非要买一台致炫,那除了4个气囊和ESP算是比较有价值的配置,其他舒适性的配置或者科技配置还真谈不上.

就拿宝骏510来说,7.18万的手动顶配,还有5000~10000元的优惠,那么就当时7万的车,有什么配置呢?4气囊\ESP\胎压监测\定速巡航\全景天窗\一键启动\无钥匙进入\8英寸大屏\倒车雷达影像\自动空调\R16 195的轮胎\后视镜加热\后视镜电动折叠\前后LED灯组\后排出风口,最重要的是外观和内饰的设计和做工用料都要比致炫好.

要说发动机和变速箱,通用技术的1.5L发动机,有口皆碑,五菱宝骏别克雪佛兰都在用,6MT变速箱好开又舒服,底盘的行驶质感我敢说比致炫要好,致炫那个松垮的感觉,还有噪音,还是比不了宝骏510的.致炫的1.5L自动挡车型要8万多甚至9万,而宝骏510的手动挡顶配不到7万,自动挡也是8万不到,7.78万的指导价,加上优惠才7万出头.这个价格差距加上各种配置在用车和乘车的时候给你带来的方便和愉悦感,比丰田一个车标要强得多吧.所以我觉得真没什么必要买致炫这样的合资廉价车,除了车标,其他都买不到.如果你要说你就一定要买这个车标,那当我没说过上面的话吧.

丰田致炫，有人说它不就是个雅力士的拉皮车？其实并不是，丰田对于这台车还是花了一些心思的。今天，就让我们一起来聊聊这台车。

首先是这台车的外观，很多人都觉得，致炫前脸上的大胡子造型简直不要太丑。确实，对于很多人而言，致炫的外观是不太入流的。但是，一台车的外观，始终都是给别人看的，对于开车的人来说，内饰的做工好坏，才是最重要的。

作为一台丰田入门小型车，这台车的内饰自然很“入门”，中控大屏？不要想了，即使是顶配车型，它依然不会给你提供中控大屏。不过好在它的中控做工倒是挺好的，各部件的缝隙都非常的均匀，手感也不毛糙。

作为一家世界大厂出品的小车，它的人机工程自然不用担忧。织布座椅档次是低了点，但它对人体的撑托性，表现得相当优秀，即使长时间乘坐也不会觉得难受。而且，这台车的第二排座椅下的地板还实现了全平化，虽然车内横向空间狭窄，但这样的地板设计让坐在第二排中间的乘客不再煎熬。

动力方面采用的是一台1.5升自然吸气的发动机，动力？不存在的，买买菜是很够用了。搭配的变速箱是一台CVT的变速箱，我想，整台车的精髓也在于此。虽然动力很弱，但它的平顺性在同级别中真的很优秀，在行驶的过程中发动机的声音质感也很优秀，不愧是大厂出品的发动机。

没错，作为一台小型车，它的底盘确实表现得很单薄，即使过一些小的坑洞，它的底盘也会变得很不安分。但就是这样一台丰田小车，它可以在未来的十年，甚至十五年，一直忠诚的陪伴着你。

这款车还是挺不错的，作为一款合资车，它的价格并不是很高，普通的家庭都可以接受，作为一辆代步车还是可以的。

这款车从外形上看起来车身的线条设计的很是流畅的。我最喜欢它尾部的造型，显得很有运动感。

而且这款车的底盘相对来说是有点高的，所以说它的通过性还是很优秀的，最重要的是这款车竟然全系都有自动启停的这个功能，这个功能对于城市堵车道路简直是太好了，很大的节省了燃油。根据车友们的反馈，这款车的油耗一般都不到7个，可以说是很优秀了。

不过让人不满意的是这款车的前期启动的声音太大，就像拖拉机一样，不过行驶一段时候以后就会消失。

总体来说，这款小车还是很不错的，尤其是作为家庭代步车的话，性价比更是很好。还是很值得考虑一下的。

丰田致炫官方报价范围在7万到十一万之间，至于汽车如何，在配置上不同的方面有优势也有劣势，个人认为在这个报价总体效果还不错，下面进行详细分析。

外观

观察一辆车，首先要看的就是外观，致炫这款车本身就是小型车，在尺寸上不占优势。整体设计中规中矩，虽然官方表示致炫追求的是年轻人的风格，酷炫，具有运动风格，但是第一眼感觉运动风格有了，酷炫没有特别明显，车灯采用鹰眼式设计，可能限于整体原因效果不太好。

内饰

方向盘和座椅使用的都是非皮质的材料，不过在内部颜色搭配上选择范围大一点，我个人更喜欢黑色和蓝色的搭配，车顶为白色，看上去车内空间大，亮度好。一键启动和多功能方向盘在现在的车辆上都很普遍，没有特别出色的地方。

性能

比较突出的一点在于省油，百公里5.2升燃油，和其他车辆相比稍微好一点。其次车辆采用S-CVT无级变速箱，在驾驶时比较方便，响应它自身的理念，说走就走。

车辆前悬挂方式为独立悬挂而后悬挂为扭力梁式拖曳后悬挂，前悬挂独立有利于前排乘客的舒适感，转向时也更加方便，对于后排的体验可能不是很好。最后的一点，发动机的动力不太足，加速性能不好，如果想体验推背力的感觉恐怕这辆车不行，只适合于平时代步之用，如果出远门有些勉强。

安全

一辆车最重要的就是安全，致炫为小型车，所以转弯半径比较小，车体灵活，所以可以进行一些冒险的动作，但不宜太大，车身太轻易翻车。同时，一些用于预防危险的系统例如ABS防抱死等配诶比较齐全，但是不具备胎压监测装置，司机上车时应关注一下。

发生意外时，前排双气囊和双侧气囊可以保护好前排的乘客，但是后排无安全气囊以及前后均无头部安全气囊。

评价一辆车如何不要紧盯数据，去实际驾驶感受一下最好。