缺点一:大屏角度
凯迪拉克xt4内饰不错,但有一个问题,中控大屏的角度不是垂直向下的,而是有一些倾斜,角度太大,很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果,特别是手指触摸过的地方,是一团花白,这种设计比较不友好。
缺点二:低配车型安全配备不足
作为豪华SUV,XT4配备了不少安全辅助功能,这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是,很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能,在XT4上只有31万以上车型才有配备,感觉有点说不过去。同时,20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了,其他车型只有18寸。
缺点三:刹车没感觉
XT4的制动系统做得没问题,但是刹车反馈却做得不好,这款车采用了一种全新的电子液压制动系统,性能非常好,虽然实际操控中刹车很稳且距离很短,但是很难用脚GET到它的制动点,有种模糊或者捉摸不透的感觉。
缺点四:发动机噪音
其实这是一个小问题,新车搭载的4缸引擎由于功率较大,所以还是会有一些噪音的,但是由于XT4的隔音做得很好,所以也无伤大雅,但是如果能把噪音调得更小一点,就更显豪华了。
凯迪拉克的定位:
卡迪拉克xt4作为一款美系车,其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点,美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了,这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难,油耗较高。有“油老虎”的别称
凯迪拉克XT4在豪华营造上做得很好,难能可贵的是,同时又把操控和动力都做得非常出色。在各方面都做得很好,当然代表这款车几乎不含有品牌溢价,而是靠着真材实料来打拼市场。不管怎么样,这都是一款性价比很高的豪华SUV,建议大家购买之前要去反复试驾,这样才能感受到它的优秀水平。
凯迪拉克XT4最大缺点是乘坐空间差强人意,这款车被定位为一台追求精致的紧凑型SUV,所以空间自然不是它的最大卖点。但买这个车的消费者究竟是为了追求精致还是家用,我想凯迪拉克有点抛诸脑后了,在后排座椅坐垫相对较短的情况下,空间依旧显得不够宽敞。
虽说这是一台紧凑型SUV,车重却达到了1.8吨......所以即使发动机再给力也给不了你很强的推背感。这并不是说这台车肉,甚至在中低速时它挺有冲劲,高速急踩油门时,XT4的变速箱有点开小差,降档不够干脆利落,像是那不情愿需要踢两脚才会挪动一下的另一半。悬挂不会太硬,在过减速带时感觉很Q弹,过弯不会有很大的侧倾,这点比大哥XT5来的好。
XT4的卖点很明确,低价超高配同时又有豪华品牌的形象加持。在同级别中,似乎找不到配置比XT4更高的竞品了。在品牌影响力上凯迪拉克和奔驰、宝马等一线豪华品牌没法相比,也正因为如此,XT4走的是错位竞争的路线,同时相对便宜的入门售价,也让他成为了很多年轻人人生中的第一台豪华品牌车型。总体而言,XT4是一台值得推荐的车。
凯迪拉克xt4:
凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型,车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计,行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。
XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型 。
凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计,车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线,配合最大为20英寸的轮毂。
以上内容参考:百度百科-凯迪拉克XT4
大屏角度不好,安全性也不高。
可以在神探买车上多看看,车型多也提车快。
宋有富人,天雨墙坏。其子曰:“不筑,必将有盗。”其邻人之父亦云。暮而果大亡其财,其家甚智其子,而疑邻人之父。