15万能买的两款日系SUV！省心又耐用，还配进口发动机

虽然如今随着市场多样化发展，消费者对于自身座驾有了更高要求，但硬件出众，依旧是最基本的准则。毕竟发动机作为一款车的心脏，技术以及质量好与否，直接关系到车的好坏。从传统意义上分析，进口发动机因为品控和技术等多方面原因，都要比起国产更为出众，这也是为什么很多进口车型价格贵的原因之一。而今天就为大家介绍两款搭载进口发动机的SUV，同时有两大特点，一是15万左右就能买到，其次就是在于出自日系。

第一款：丰田奕泽

对于定位小型SUV的奕泽，不少年轻消费者或许都不陌生，作为一汽丰田出品的产物，激进运动的外观让它赚足了眼球。自从上市以来，虽然没有达到卡罗拉等神车高度的爆款，月销均为4000+的成绩，还算是可以接受。而且要说起自身的卖点，个人感觉完全对得起物有所值。其中配置方面，主副驾驶座安全气囊，前后排头部气囊，前后排侧气囊，膝部气囊，车道偏离预警，主动刹车，自适应巡航等都为标配，这么一来就和同级其它选手很好划清了界限。尤其是起价不足15万的前提下，更是很自然凸显出优势所在。

除此之外，动力总成同样让它有了笑傲江湖的资本和实力。全系搭载2.0L发动机，型号为M20A，作为原装进口的引擎，热效率高达40%，最大功率为171马力，与之匹配CVT变速箱，除了可以很好保证性能输出以外，燃油经济性也有着可圈可点的表现。根据之前的试驾来看，整体的动态质感，给我的第一感觉就是轻快好开，调教灵敏的油门，即使起步也不会给我们肉的感觉，再加上降挡积极的变速箱，高速超车也可以让大家有十足的信心。

当然任何车型都有优点以及缺点，即使丰田车标加持的奕泽也不例外。通过走访车主以及个人体验，其主要缺点就是表现在后排空间小，隔音一般，实用配置分布不合理等方面。

三菱欧蓝德

一直以来，作为日系品牌代表的三菱，在华就扮演着可有可无的角色。尤其是随着市场竞争越来越激烈，更是削弱了自身的存在。好在随着欧蓝德的登场，倒是打破了这一败局，自从16款上市以来，凭借性价比以及质量等多方面优势，毫无疑问成为了自身的销量主力军。和以往三菱旗下的车型一样，论造型以及配置并没有给我们带来惊喜，依旧是中规中矩，平淡的姿态和大家见面。要说起最能体现出物有所值的地方，无非就是硬件总成。

就拿目前成交价跌至15万左右的2.4L两驱致行国五版本来说，最大功率为192马力，匹配的是CVT变速箱。如果单从这一账面数据分析，似乎没有什么出奇的地方，但代号为4J12的引擎，作为纯进口的身份和我们见面，自身的优势无疑很自然凸显出来。要知道，这类紧凑型SUV，本身就属于热销车型，各大车企为了降低成本都纷纷将其本土化，而欧蓝德依旧坚持进口引擎的走法，可谓成为了自身的加分点。实际驾驶起来，因为车重以及CVT变速箱的缘故，所给我们的加速直观感受的确不快，但家用足够，质量经住市场考验这两点还是可以肯定的。

至于欧蓝德的缺点，个人感觉它也是一个爱憎分明的家伙。除了上述所说的价格相对便宜，沿用进口发动机之外的优点以外，减震隔音差，车漆薄，内饰异味大，市区油耗偏高，七座版本鸡肋等都在它身上出现。

总结：无论是出自丰田的奕泽，还是三菱出品的欧蓝德。两者身上都有着诸多共同点，其中采用进口发动机，价格不贵算是值得称赞的地方。只不过因为多方面的原因，自身的劣势和缺点同样不少，另外对比目前主流的同级选手，销量一般，保有量小等同样是不争的事实。因此性能技术以及销量两者之间如何取舍，还望大家再三权衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。