为什么丰田豪赌的氢燃料车，在中国没戏

是什么？1.加氢是个大问题：目前加氢站少是个大问题，不过在丰田的推动下美日政府已经在加快加氢站的建设速度了，如果能够按丰田的预期计划顺利进行的话在2020年左右应该能做到在美日大部分地区加氢无障碍。2.氢的提炼成本高：氢气的制作目前有很多方法，但比较常用的方法依旧是煤制氢、天然气制氢、电解水、页岩气制氢。其中美国廉价页岩气制氢成本控制比较好，欧洲挪威、瑞典等国家利用风能、太阳能制氢，日本蓝色能源公司采用生物制氢。3.FCV燃料电池车造价高：目前丰田FCV车型Mirai的价格大约是40万元，据说ix35 FCV单台成本超10万美刀，丰田声称要在2020年将FCV的售价降低一半，加上补贴后有望达到20万元这个范围。要知道现在一辆普锐斯在中国也得20多万元。4.安全性标准不完善：
氢气是无色、无味的气体，发生泄漏很难察觉，与空气混合在一定的浓度和温度条件下会燃烧，对系统的密封性和安全性要求很高。 目前并没有关于氢燃料电池的国际安全标准（其实电动车也没有！）氢燃料电池车泄露燃烧测试。既然这样，丰田为什么要豪赌氢燃料电池车？丰田作为混合动力车型的先驱，对纯电动也有着相当强的技术储备。但为什么没有像中国一样将战略目标锁定于纯电动车？
宝马很快就会宣布一款燃料电池驱动的原型车，并同意与丰田共享技术；包括通用汽车在内的其他汽车制造商也在测试燃料电池汽车。
那么想把氢燃料电池车普及到中国有戏么？没戏！首先还要了解，我们国家为什么要推纯电动车？电动车是汽车发展的终极目标：传统的内燃机能量转化在技术层面已经接近极限。由于化学能转化为热能过程中能量的浪费实在太高，其他方面即便做到极限，总得能量利用率也无法超过40％。所以，传统内燃机的淘汰几乎是必然。很不幸的是，在德国佬都已经不屑于在多在传动发动机上面多费唇舌的时候，咱们国家自己连个像样的发动机都做不出来。所以我们提出了：说白了，就是内燃机我们服输，起步晚了那么多年，我们跟不上了，但我们要从新能源领域超过你们！其实客观来说，在新能源领域，我国与世界上发达国家的技术差距确实要比内燃机汽车小得多，而且就电动车来说，中国和美国等面临的问题是相同的，并不存在本质差别。可是我们好不容易有了一定纯电动和混动技术的时候，你们这帮人又玩起了氢燃料动力！
但大可不必担心，燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。EV vs FCV实力大PK
此外，氢燃料电池车目前还不符合我国国情：
1.氢燃料储存成本高，我国尚不具备大量建站环境。（充电站还没推逛好，怎么建氢站？）
普通的电动汽车充电站只需花数十万美元来建造，特斯拉的超级充电站建造成本高达 30 万美元。但建造一个氢气燃料站需要花费 100 万至 200 万美元，因为需要解决处理液态氢气的问题。
2.氢燃料电池车成本太高，安全技术要求也比纯电动车复杂。（一辆普锐斯在国内还要20多万，要是Mirai引入还不得贵过特斯拉？）
3.氢燃料电池车维护成本和使用成本远高于纯电动车！

他们的说法并不够理性，其实国内包含日本，韩国人口高密度的国家都不适合推广电动汽车。你知道为什么日本，和韩国即便每年在氢能源汽车投入都是巨额亏损但还是豪赌氢能源汽车，目标便是用砸也要砸出来。原因在于电动汽车的弊端在人口高密度的国家十分明显。充电环节及电网的要求，目前全球电动车补贴光充电桩这一项就让中国，韩国，日本头疼不宜，目前还是较少的市场份额下，如果失去补贴电动汽车其实一点优势都没有。因为充电的速度，及电池的特有属性，都会在4到5年后提现其成本。如果大规模普及，电动车充电就是一个问题，现在补贴下是8毛到1.7元左右。如果不补贴那么其充电成本会骤然升到4到5元。那么其成本比燃油车更贵。民众不得不承担这个费用。还有人口密集度越高其成本也会变高。如果全民补贴，政府财政将在3到5年内全部耗净。而人口密度较少的国家如欧洲，美国则不会产生这种高额的充电服务费。包括印度也有这种情况，这也是为什么莫迪放豪言要成为制氢大国，并和俄罗斯合作，采购天然气和石油进行矿物制氢。还有氢成本矿物提炼并不高，高的原因在于氢的运输成本很大。其实国内30到40百分比电动车普及率就是最高限额，会逐步退出电动车补贴。直到政府财政可以支撑的补贴量。即便目前氢能技术正在不断突破，但未来并不黑暗，因为目前电动车普及和零碳排放下。石油与天然气会在短期内跟随通胀上升，但长期转换下需求会减弱，目前各石油国真在就石油天然气等转型布局，未来只要将石油控制在35到50附近那么氢能源成本将会很低。其次就攻克氢气运输成本，那么氢能源变会成为主线。其他的目前燃料电池没你们想的那么不堪，只要市场资金的支持科技进步远比你们想象的更快。特斯拉就是美国一手用钱捧起来技术

你好，汽车的氢燃料汽车是一种全新的能源，目前阶段他的使用成本以及制造成本还比较高。还不能进行大规模推广，和传统能源相比没有优势。