趁年轻，上耀蓝，凯迪拉克CT5用车感受分享

结婚前，和老婆一人一辆车开着。我的雪佛兰科鲁兹，她的大众小POLO，换车也是有一搭没一搭的计划着，结婚后手里有一些闲钱，我两这心就不淡定了，很快达成一致，换车！在19年下半年开始了漫漫选车路，看过了A4L，宝马3，雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5。A4L前驱车，7速双离合，感觉技术稍落后 PASS。宝马3和雷克萨斯价位又有点超预算，宝马3的低配可以上CT5铂金了。宝马3和CT5都是2.0T，但试驾的推背感还是CT5带感，马力具体参数已经记不清了，试驾后感觉CT5动力更强更大。但还是一直对宝马3念念不忘，觉得宝马3比较有面儿~让销售帮忙算了一下价格 宝马的320和CT5的铂金运动差不多，贫穷让我寸步难行！媳妇坚定凯迪拉克CT5，她的审美比较美系吧，说最喜欢CT5的颜。考虑许久，还是从了她，谁有钱谁说了算！最终确定CT5铂金运动。1月10号订车，小年的前一天提车。终于在2019年完成了换车的大事。 因为铂金运动的五哥属于最高配置了 啥都有 豪华感给到了，流媒体后视镜，360全景影像，自动刹车，电磁悬挂，远程启动，座椅电加热，无线充电，很高大大上又人性化的 设计，专业级BOSE音响，自动分区空调等配置是足够用了，总体性价比来说五哥蛮高了，加装的东西啥也不需要，买车就优惠三万，终生免费保养。其余啥也没有。买就买了 以后降价多少不要告诉我，只管享受就够了

操控可以说得心应手，但发动机噪音偏大，没注意过别的车，反正比我的科鲁兹大，也许是冬天买的，天暖和了再磨合一下看看。涡轮介入很快，刚介入时发动机轰鸣还有点跑车的感觉。后面感觉就是噪音了，等车热了就好很多。转向精准，方向盘握感不错，各功能按键非常实用，车内流媒体 360配合起来，操控不用担心。 动力很足，跑过一次高速 快中带稳，180的时候胎噪风噪都可以接受，双层隔音玻璃和NAC降噪技术还是很先进的，高级而静谧的驾驶感受让没开过什么豪车的我 感受到前所未有的豪华感！ 空间对于五哥这个后驱车来说，牺牲的就是后排空间了，经常和爸妈一起出行的肯定不合适，对于我和媳妇来说 空间都合适，后排几乎不坐人，后备箱空间足够

自从五哥进家门忙过年，年底工作也忙。没给五哥拍几张照片。后来就开始了疫情，在家憋屈了一个月，趁着媳妇出门采购 媳妇提议拍点五哥的照片 ---全副武装的“女友”

和媳妇出来采购。 坐标：麦德龙地库

犀利的丹凤眼。傲视群雄，犀利又富有攻击性

修长低趴的车身，有轿跑的感觉 也很时尚 接地气。线条硬朗没有多余

炯炯有神的大眼 LED大灯很亮 又有光线感应 高度自动调节功能 晚上开车带来的信心还是很足的

整体看富有运动感的车身 熏黑的轮毂 怎么看怎么酷

后尾灯辨识度很高 7型尾灯很有个性 年轻时尚 是我喜欢的款式

充满肌肉感的尾部也很迷人

目前行驶里程还不算多，但每次开车都给我很大的惊喜和满足感。CT5就是一款用车驾驶的车子，起步快，动力足，宽体轿跑的感觉，无论在高速还是在市区，行驶中都有一种优越感，这种驾驶乐趣真的是花钱不到位体会不到的，第一辆车之前的科鲁兹也不错，但感觉完全不同。

舒适性对我来说是很?错的，美式大沙发 后排几乎用不到

尾翼 鲨鱼鳍 溜背，这造型 就是好看！

买的磨砂膜还没到 建议都配上 太容易招灰 看着脏兮兮 不过按键很方便 感觉比触屏的好用踏实，功能很齐全，要啥有啥 很多功能还不会用 有待研究

挡把 手感很不错。旋钮键除了好看基本没有什么用 平时选择屏幕上都能解决 并且更精准一些。这个音量旋钮颜值确实不错

双层隔音玻璃 15个喇叭的BOSE音响 喜欢听音乐的我们 平时开车，关上车窗 那感觉太棒了！车内音响效果很震撼 高亢的 舒缓的 不自觉的就不停摇摆

蓝色刹车卡钳

储物空间还是挺大的

柔光灯

流媒体很超清 实用配置

标志性尾翼。不是所有尾翼都有五哥的范