谈一谈我的爱车T-ROC探歌的用车感受和车身外观！

探歌是一汽-大众旗下第一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。 同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等

探歌的尺寸长宽高分别为：4318*1819*1582mm，轴距2680mm。探歌的侧面线条饱满流畅，腰线贯穿整车，运动感十足

大众套娃前脸设计，辨识度很高，霸气。大灯线条与整个进气格栅浑然一体

探歌的尾部层次感明显，线条饱满，与钱进气隔离相互呼应，十分动感

探歌的LED尾设计十分动感，里面LED设计层次感分明，尾灯开启时的效果，十分动感

由于此车是四驱车型，尾箱的容易由两驱车型的401L降到338L，要比高尔夫的380L的后备箱还小些。

此车的备胎为非全尺寸备胎，尺寸为：T125/70 R18

本车的悬挂系统采用了四轮独立悬挂，带来不错的驾乘体验。

内饰方面：整个中控面板的颜色跟车身外观的颜色一致，可以看出设计者的用心，使整车更具有活力，年轻味十足。方向盘依旧熟悉不过了，大众全系都在使用的多功能方向盘，握感很舒适

档柄设计没什么新颖，依旧是那套DSG档柄

一键启动按钮

前排空间很充裕，座椅包裹性还不错

后排空间尚可，中间隆起的部分是四驱传动机构，会给后排中间位置的乘客带来一定的乘坐舒适影响。

后排的中央扶手的空调出风口，很人性化，还配有USB插口

探歌的全景天窗开启的效果很不错

再发一个前排整体效果

后排座椅整体效果，做工很精细

动力系统采用1.4T高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3500rpm。

变速箱方面，大众为其匹配了DQ381 7速湿式双离合器变速箱，可承受420Nm的最大扭矩。其余车型则是采用了DQ200 7速干式双离合器变速箱与MQ200 5速手动变速箱。