奥迪A6L和雷克萨斯ES相比奥迪A6L更高,我会选择奥迪A6L。
价格对比奥迪A6L价格在41.98万---65.58万,雷克萨斯ES价格在28.58万---48.30万。
两车在价格方面组低配相差13万,顶配旗舰款差18万,价格方面差异特别大,但是雷克萨斯ES无论是低配还是顶配旗舰款都比奔驰要便宜,在价格是雷克萨斯ES占优。
在动力方面奥迪A6L采用2.0T、3.0T涡轮增压发动机,新款全系没有自然吸气发动机变速箱采用7挡双离合变速箱的搭配。
雷克萨斯ES采用2.0L与2.5L两种排量的自然吸气发动机可供选择,搭配的CVT无级变速箱。
两车在动力选择方面奥迪A6L要有6个排量两种发动机更多的动力方案可供选择,而雷克萨斯ES只有2.0和3.0两款涡轮增压排量可供选择,在动力方面奥迪A6L更占优。
奥迪A6L与雷克萨斯ES同样也都是采用前置发动机布局,有后驱和四驱可供选择。
空间尺寸在外部尺寸上奥迪A6L5050mm x 1886mm x 1475mm轴距3024,雷克萨斯ES 4975mm x 1866mm x 1447mm轴距2870,可以看出雷克萨斯ES无论是轴距还是外部尺寸都要大于奥迪A6L.
内部乘坐空间两者相当,而且奥迪A6L由于车身高度3024高于雷克萨斯ES2870所以在头部空间上奥迪A6L是优于雷克萨斯ES的。
雷克萨斯ES在日本豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在,ES作为雷克萨斯全球最受欢迎的车型,已经在汽车市场驰骋几十年,经过若干代车型的更新,不断在个性技术与工艺。
新款雷克萨斯ES外形更加运动华丽,前进气口中网有多重形状和线条的选择,进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙。
前脸大灯非常英气,让雷克萨斯ES的整个前脸看上去更加动感和锐利。
内饰方面采用超大的液晶仪表,中控屏幕是10英寸的触控屏,驾驶员的人机互动是非常好的。
雷克萨斯ES是雷克萨斯三厢轿车里最亲民的车系,也是短轴的中型轿车,他不仅是商务豪车,而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀,得益于短轴的优势,ES操纵感非常不错。
相比A6L来说ES的转向反应更快,车身更灵活,驾驶体验感也跟偏运动,但是动力方面比较一般,所以从操纵感方面来说雷克萨斯ES和奥迪A6L旗鼓相当。
A6L是奥迪整个车族里最豪华的中端商务轿车了,从六七十年代诞生以来累计销量已经超过了900万辆,近50年内完全领先同级别车型销量。
在中国2012年国产的A6都收到广泛车友的认可,销量一年比一年高,上一代A6更是销量80万,是同级别的领跑者。
二手的奥迪A6L在二级市场里也是销量非常高的,毕竟A6L在国人印象中还是比较有实力的老板才能开得起的车。
奥迪A6L和雷克萨斯ES对比起来奥迪A6L的档次肯定是更高,所以我选奥迪A6L。
说起豪华品牌汽车,大家首先想到的是德系豪华三强:奔驰、宝马、奥迪。当然豪华品牌汽车还有保时捷、劳斯莱斯、宾利等等。而说起各个国家的豪华品牌我们很容易想到日系豪华品牌雷克萨斯、美系豪华品牌凯迪拉克等。雷克萨斯在中国算是小众品牌,很多人说它是换壳的丰田,它没有奔驰豪华、没有宝马运动、也没有奥迪技术强,它凭什么是豪华车?关于雷克萨斯与奥迪谁更高档的话题,我觉得我们应该先了解一下雷克萨斯的发家史,才能知道雷克萨斯为什么也是豪华品牌。
雷克萨斯是再美国诞生的品牌,最开始也是在美国发迹的。在八几年的时候,丰田的车子在美国的销量非常好,因为它省油、便宜、经济耐用。但是由于美国本土车辆受到日系品牌的冲击,于是美国就开始限制丰田汽车的进口,具体怎么限制呢?美国的做法非常简单粗暴,就是每年限制进口的数量,如果还是进口便宜的丰田到美国,那么丰田的利润就会很有限,于是丰田公司决定开发一款更贵的车,推出新的品牌投放美国市场,这样单车的利润就会更高。
雷克萨斯就是在这样的背景下诞生的,第一款雷克萨斯是LS400,刚刚投放时大家并不信任雷克萨阿斯,但是雷克萨斯非常注重车辆的质量,对于客户服务也是做了很多创新。比如很多豪华品牌汽车在保养或者维修时,4S店会给客户配备一辆免费的代步车,同时当用户在4S店做汽车保养时,会免费提供午餐,还有免费道路救援等等服务,这些都是雷克萨斯首创的。这些汽车的售后服务赢得了美国用户的肯定,雷克萨斯的销量甚至超过了奔驰宝马的销量,从此雷克萨斯在世界上大放异彩。
如上面所说的,雷克萨斯的车子主要优势有两点,一是服务、二是质量。雷克萨斯的车子目前还没有国产,我认为原因主要是雷克萨斯对于品质要求比较严苛。雷克萨斯零部件的供应商很多都被它控股或者收购了,目的就是为了保证质量,中国本土的零部件供应商很多并没有符合雷克萨斯的通过标准,对于雷克萨斯来说国产可能会导致车辆质量下降问题。对于质量的追求也渐渐让雷克萨斯冠以高可靠性的名头,很多人买雷克萨斯也是冲着它的可靠性和服务去的。
对比雷克萨斯ES与奥迪A6L,我认为奥迪A6L的比雷克萨斯更高档。原因有三:一是因为雷克萨斯ES没有什么出彩的亮点,动力肉、无操控可言、隔音没有A6L好。买雷克萨斯ES的人不可能不知道他的缺点,说白了还是为了面子。
二是奥迪A6L唯一会被吐槽的是它的双离合变速箱,但是新款A6L的双离合变速箱并没有我们印象中的顿挫,顿挫不是双离合的错。保时捷也有双离合,不仅效率高,而且非常可靠,弹射起步也不会有问题。奥迪A6L这个级别的车型,双离合变速箱已经不允许顿挫。
三是新款的奥迪A6L我认为已经没有明显的缺点了,是个比较完美的车型。雷克萨斯之所以很多人觉得更高档,主要原因是还因为奥迪降价了,奥迪如果不降价,还有人会比较ES跟奥迪A6L吗?这俩车根本不是一个级别。
奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高?
他们两个都是同级别车型,很难区分谁档次高。一个是日系,一个是德系。更多的是看你喜欢哪一个。
肯定是奥迪A6档次比较高,所以大家在买车的时候可以看看A6,雷克萨斯其实就是丰田车。