首款国产林肯冒险家，美式豪华终于"弯腰"了？

前两天，林肯首款国产车型冒险家Corsair开启预售，预售价区间为24.80-35.00万元。豪华品牌的林肯是有底蕴的，在产品上并不差，但林肯早就应该向同为美式豪华的凯迪拉克好好学习。消费者购车越来越理性，在心中也有一杆秤，“不是你的车不好，而是有更好的选择。”就像今年成都车展亮相的飞行家，不管是更气派的颜值和更宽敞的空间相对同级别很有优势，即便有这些优势，在经销商那里没有大的优惠也很难畅销！在反观“降纬竞争”的XT6，大家更欣然买单。

不难看出，首款国产的林肯还是很有气质的。外观和海外版几乎相差无异，都应用了林肯家族最新的设计语言，车尾依然是标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯，颜值与精致完美结合，当然尾灯下方的长安林肯标也会让你需要足够时间去适应。

冒险家的诞生就是为了延续MKC国内的市场。相比现款的MKC，冒险家的车身造型相比于MKC看上去要更加修长，长4615mm、宽1887mm、高1630mm，轴距达到2711mm，无论车身尺寸还是轴距和宝马X1、奥迪Q3同级别的一线豪华品牌相比也有相当大的优势，也正是因为傲视同级的尺寸，车内空间显得相当的充沛。和很多牺牲后备箱空间的紧凑型SUV不同，冒险家在5座模式下即可拥有594L的容积，可从容安放3个28寸行李箱。

冒险家配置豪华，内饰采用了悬浮式设计巨大中控屏的同时，前排也配备带座椅加热、通风、按摩和记忆功能的24向电动调节并支持5种按摩模式的座椅，在同级独有的引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃隔音配置下听着配备13个扬声器的Revel高级音响系统。它还有30余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的高级智能助驾系统。这款汽车配备了2.0T发动机匹8速自动变速箱搭配适时四驱系统，提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式，还有CCD自适应悬挂系统。

总的来说，林肯冒险家的确是带着很大诚意来的，但是现实问题还是要考虑的，最终决定全新林肯冒险家销量的一定还是价格。所以，此次全新林肯冒险家的上市销量究竟如何，就看其最终售价了！

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