S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S档模式的油耗也比普通模式多很多。
扩展资料:
以下情况不使用S档
1、汽车起步时,因为这样会对汽车速度提升其实起反作用,起步时需要的转速并没有那么高。
2、高速巡航。一旦S档过了90码,发动机由于转速太高,声音不但不好听,同时也费油。
3、汽车滑行时。因为松开油门后,自动降档太积极了,牵引力出来太快,车速太低时就没力气滑行了。
参考资料来源:百度百科——S挡
S位低挡的使用
自动变速器在S位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。
下坡时换入S位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。
另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推人N位,切断发动机的动力,以保证行车安全