哈弗h6运动新款和老款有什么区别

一、动力方面

哈弗H6运动版搭载的功率为111千瓦，扭力为210N ·m的老款的1.5t涡轮增压发动机并没有缸内直喷功能。而全新换代哈佛H6搭载的是全新的1.5t缸内直喷涡轮增压发动机，拥有124千瓦的功率和285牛米的扭矩，动力强劲。

二、外观

哈弗H6运动型蓝标版和全新换代哈弗H6的蓝标版，除了外形上的区别之外，最主要的区别就在于其外形尺寸。哈弗H6运动版外形尺寸更大，其车身长度达到了4.68米。轴距2.68米和全新换代哈弗H6相同。大哈佛H6全新换代车型，车身长度只有4.6米。

三、操作系统

这次2018款哈弗H6运动版，加入了手机互联系统，Carlife功能支持ios和安卓两种操作系统，同时加入语音控制，让行车途中不必再转头操作屏幕，增加了不少安全系数。

扩展资料：

哈弗H6车型亮点：

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。

虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

参考资料来源：百度百科-哈佛H6

2019年8月23日，哈弗H6运动版国Ⅵ车型超值价临，共计手动精英型、自动精英型两款车型，整车售价分别为10.4万元、11.4万元。作为不断创造销量神话的“国民神车”，哈弗H6运动版国Ⅵ车型正以更卓越的高品质续写国潮之传奇。

超值价临 黄金动力再度升级

为了满足严苛的国六排放标准的全面释放，以及用户对于动力性能的不断提升，哈弗H6运动版国Ⅵ车型搭载了代号为GW4G15F发动机，最大功率110kW/5600-6000rpm，最大扭矩210N·m/1800-4400rpm，起步加速轻盈，城市路况驾驶体验出色。除此之外，这款发动机进一步优化缸盖气道滚流比，并且搭载全新开发的增压器总成，新开发增压器总成采用4.5bar轨压系统、提升排气系统耐热温度（980℃）等多项技术的加持，不仅满足了严苛的国六排放法规要求，并且动力体验更优秀，足以见哈弗雄厚的发动机研发实力。

在变速器方面，哈弗H6运动版国Ⅵ车型选择的是曾经获得由中国汽车评价研究院于2017年12月评选“世界十佳变速器”称号的7DCT湿式双离合变速器，是名副其实的明星产品。7DCT湿式双离合变速器的窄齿宽设计轴齿非常适合强大的扭矩输出，高效冷却设计充分保障整箱各部位的散热功能。另外，机械泵与电子泵的相辅相成，让油耗进一步降低。

全情投入 出色品质续写传奇

2011年，哈弗H6正式步入车市，自此以后，传奇、神话似乎已经成了哈弗H6的专属名词。短短八年，哈弗H6便拥有了近300万的庞大用户基数，高质量、低价格的优质性能充分满足了用户对于SUV车型的诸多幻想。截止到2019年7月份，哈弗H6年度累计销量突破20万辆，累计74个月SUV销量第一，“国民神车”之位不可撼动，哈弗H6运动版更是功不可没。(数据来源：中国汽车工业协会数据统计)

作为哈弗家族极具激情的运动版车型，哈弗H6运动版在动力技术上的雄厚实力和技术积累成为了自身最强悍的硬实力。为了满足哈弗品牌对于品质近乎于苛刻的需求，其在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国等七国十地设立技术研发中心，并且广纳天下英才，在7DCT变速器的研发上，哈弗品牌启用曾经任职大众、奔驰自动变速器研发团队掌门人的哈德·亨宁，以及53位外籍专家和38位本土专业科技人才。正是这样用心的投入，才换来哈弗H6运动版不断续写传奇的实力。

哈弗H6作为一款火爆的SUV，曾经一个月销量达8万辆的销量历史，自上市至今累积销售达到200万辆。
如今全新一代哈弗H6上海车展上市，起步售价11.88万相比老款8.88万起贵了3万，那问题来了，全新一代售价还没公布时候，很多媒体朋友都猜测，由于1.5T变成1.3T所以全新一代H6售价会比1.5T低可能会7.88万起，结果新H6售价公布侯大失所望，起步价达到11.88万起。

本文大概内容：
全新一代H6为何相比老款H6贵了？
全新一代H6是否换汤不换药？
新款相比老款买哪个更加适合？
全新一代H6为何相比老款H6贵了？对比：

全新H6动力系统搭载2.0GDIT/1.3GDIT两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
2.0GSIT最大功率：145kw/5200rpm，峰值扭矩：315N*m/2000-3600rpm
1.3GSIT最：102kw/5200-5600rpm，峰值扭矩：235N*m/1400-3500rpm
老款H6动力系统搭载1.5T，6挡手动与自动变速箱。
最大功率：110kw/5600rpm，峰值扭矩：210N*m/2200-4500rpm
1.3T相比1.5T，kw低了8KW。N*m高了25N*m。rpm低了
尺寸对比：
新H6相比老款长度少了40MM。宽度多了35mm。高度多了30mm。轴距一样。
外观萝卜青菜各有所爱不做对比。
底盘转向结构一样。
车轮制动明显区别，老款手刹新款电子驻车。老款全尺寸轮胎新款非全尺寸轮胎。轮胎规格老款225/65/R17,新款235/60/R18/235/55/R19
新款相比老款亮点，全系标配自动驻车，增加全景天窗，定位互动服务，后座出风口，发动机启停技术。
全新一代H6全系自动挡老款H6有手动挡，动力相差不大，配置尺寸有所增加，相比老款自动挡10.45万起其实不算贵。
全新一代H6是否换汤不换药？对比：
外观与内饰的变化大家都有眼看就不多评论。
重点对比H6底盘解析。
前悬挂

注：后悬架源于本田CR-V的后双横臂式独立悬架其实也没有发生本质变化。

注：底盘方面继续沿用经过时间考验的结构。

研发方面省成本，悬挂，底盘，相差不大，重点在于调校不同。
是否换汤不换药？看你怎么理解了。
对比老款最低配1.5T手动挡，1.5T自动挡
新款最低配1.3T
由于新款没有手动挡，所以喜欢手动挡的朋友预算又要求低的，买老款手动挡是不错的选择。
买手动挡老款。
注：买家用车推荐买自动挡。
那老款1.5T，10.45万和新款1.3T，11.88万到底买哪个好？
价格相差1.43万，虽然1.3T动力可能肉了点，不过差价不大的话，买新不买旧。
虽然老款现在性价比高。
但新款配置高一些，性能相比老款也有所提升，要好看，新款。要实惠，老款。
所以哈弗H6自动挡买新款。

本次对比主要是对比最低配，价格也是厂家官方标价，每个地区的优惠幅度，与最终落地价就要靠想买H6的朋友去全面了解了。