汽车是不是排量越小越省油？

其实这个问题很多人存在着误区，认为排量小的汽车一定就比排量大的省油，实际上这只是不考虑其他因素的一种认识，准确点说应该考虑到车的重量及使用用途，如果你的车很重，但是排量却比较小，就会产生小马拉大车的效应，你想想小马要想拉着大车跑就必须要多吃草才能维持动力，因此这样的小排量车不仅不省油还费油，再一个因素就是使用条件，如果你开一个1.0左右的小排量车去跑高速，你绝对会发现他的耗油量一定不低，比在市区要高的多，为什么呢？这就要考虑一个质量和惯性关系，质量越大，惯性越大，车重比较大的车费油就费在走走停停的情况下，也就是说起步工况最费油，而这种车一旦跑起来由于惯性的原因，发动机只需要一个很小的油耗就可以维持汽车的高速，而小排量的车跑高速是很费劲的，它要想保持住高速，就必须保持发动机的高转速，这样油耗会明显上升，举个例子，你让一个10岁的小孩和一个20岁的成年人以相同而且不变的速度跑3公里，看谁费劲，前提是都是正常人，你要非说“超人”那就没可比性了。
因此，综上所述费不费油取决于排量和车重的关系以及车辆的使用条件，另外还要考虑驾驶员的驾驶习惯，你可以去问问老司机他们的经验是不是如此.

汽车是不是排量越小越省油？，，一般省油的发动机基本上都是日系车的发动机，再一个就是想省油就买小排量的车，排量越小相对就越省油。同级别相同排量的车也是日系车比较省油。。发动机的排量越大动力越大相对也就油耗越大。但是前提是车辆在没有任何毛病的情况下。。

排量低,缸数少,化油器的手动波省油!
排量高,缸数多,电喷的自动波耗油~
就这样来对比

这个是不一定的，一辆汽车是否省油，与许多因素有关。下面给大家分析一下：

汽车耗油量除了与汽车的整体设计、制造水平、排量有关以外，还与发动机先进技术的运用、整车整备质量、变速箱形式和效率、发动机调教、驾驶习惯等诸多因素密不可分。

发动机技术的影响：汽车技术发展至今，已经非常成熟。其中汽、柴油机的技术日臻完善使得人类对石油资源的运用更加高效，也使得发动机产品呈现出各种不同的特性，对油耗有着直接影响。

涡轮：涡轮技术的使用不但大大提高了发动机的升功率，更加使得油耗低至原本难以想象的程度。所以使用涡轮技术的大排量发动机，其油耗不见得会比自然吸气的小排量发动机高。我们以工信部公布的数据为例，大众旗下代表其先进发动机技术的1.4T涡轮增压发动机，排量为1390ml，输出功率为96KW，百公里综合油耗为6.5L。

而上海通用五菱的热销微面五菱之光，使用的是自然吸气998ml排量的发动机，输出功率为45KW，百公里综合油耗为7.4L。由此可以看出，虽然自然吸气发动机比涡轮增压的发动机排量上小了近400ml，但是实际油耗却比使用了涡轮机的发动机还要高。

可变正时气门：可变气门正时技术的使用也是一种可以有效降低油耗的手段。发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve
Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高，同时，油耗也得到有效降低。所以，使用了可变气门正时技术的发动机，同样可以实现排量更大，油耗更低的效果。

设计结构等：除了以上谈到的发动机技术，另外一些发动机设计结构也是影响油耗的因素。比如全铝发动机可以降低发动机质量，可变进气歧管可以提高进排气工作效率，等等。这些都是可以使大排量发动机油耗降低的技术手段。

整车整备质量：汽车整车整备质量也对油耗有着重要的影响，同样排量同样技术的发动机，如果装备在不同的车型上，油耗会截然不同。这也是大家常说的，“大马拉小车”肯定要比“小马拉大车”更有效率，油耗更低。