自动档档把上那个按钮的用途是什么？

该按钮叫做换挡锁止，是有别于日韩系车型蛇形变速箱的一种防止误操作的方式。

当P-R时必须按下才可换入档位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S要按，S-D不用按，D-+/-直接切入。

扩展资料：

有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。

细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。

正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。

一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。

参考资料：关于自动挡-百度百科

把上的按钮是档位锁，换挡尤其是切换到R档P档和1挡时必须按住才能切换，主要防止误操作。

前边的按钮是换挡锁止按钮，换挡的时候用的。左侧哪个按钮是运动模式按钮，在D档下按一下该按钮就进入到运动模式。

转速维持在3000转左右（官方说是加速快，然并卵，除了发动机转速升高，噪音变大，加速没有太大变化，所以基本上没啥用），再按一下就退出运动模式，回到正常模式。

是O/D开关按钮,99%的情况下，把这按钮放在按下去的位置就好了。如果把按钮释放出来，就等于关闭了变速箱的最高档位（Over Drive），不管怎么说，让按钮呆在里面好了。当你需要提速超车的时候，只管踩下油门即可，变速箱会按照你踩油门的力度，以及当时车子的速度来决定换入哪一个档位，而无需人为干涉。否则，自排档的意义就不存在了。