奔腾X40三大件怎么样？

一汽奔腾x40手动挡三大件品牌：

1、一汽奔腾手动变速箱是采用重庆青山，是目前国内比较好的品牌。
自动变速箱是采用日本爱信6AT的。

2、发动机搭载了一台84kW（113马力）、155Nm的1.6L发动机，应用丰田技术威志发动机改进而来.
3、底盘是采用马自达的技术。
二、
10W以下家用型SUV的不错的选择，不管是外形还是空间都可以满足需求。
安全配置到位在安全方面也有了一定的保障。
当时买车也没想那么多，首先看了一下外形还是不错的，然后就慢慢的深入了解，最后成功拿下。
买车时媳妇还是给了不少意见的，主要是颜值方面的。
这回可以在有时间的时候可以带着全家人出去自驾游了，准备开春就一路向南。
车子的后备箱空间还是比较大的，短距离的外出基本上没什么问题，过年买年货更不是问题了。
买车就是个方便，奔腾的这款10W以下的SUV还是不错的。
现在跑的公里数还是比较少的，等到了第一次保养以后再过来和大家分享一下。
可惜没有车库，只好让爱车在东北的寒冬中度过。
争取以后给他弄个小车库。

动力上，奔腾X40搭载1.6L自然吸气发动机，与发动机匹配的是5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。悬架方面采用了前麦弗逊式和后扭力梁式悬架结构，是很耐用很成熟的一个组合。除了三大件，空间外观也不错，比如两米六的轴距在同级车里处于领先地位了，坐着宽敞舒服。

动力刚起步有点弱，不过作为我平时上下班代步来说还是够用了，拉拉货什么的也没问题，又不是要去飙车，不需要太强。操控总体感觉还是不错的，方向盘很稳，摸上去手感不错，刹车也很灵敏。不足之处就是觉得内饰的材料比较粗糙，不过可能这个价位的车也别想着太精致了。

比较惊艳的是用了爱信6AT的变速箱，其他的配置和其他同级车差不太多。变速箱平顺性好，每个挡位间比较清晰，对于初学者来说可以驾驭。底盘对于日常道路上的颠簸与振动过滤的效果还不错，较偏重舒适性，足够应对普通的家庭用车。不过如果遇到的一些幅度较大的坑洼路段，滤振效果还有待加强。

底盘挺整的，变速箱也挺顺，最大的问题是发动机，2017款车主已经开始换缸盖总成！换了也解决不了问题，这次换了行驶一段时间还要换，除非你家开矿才敢买这款车！2019款行驶一千公里也有很多车主出现换缸盖，退车的情况！厂家现在不召回，推三阻四！