开车换挡有顿挫感怎么回事

一般来说，开车换挡时，是发动机和离合器片转速不同步造成的。具体原因是什么？我们来分析一下:第一，正常的原因。

1.升档和倒退

大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档的速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡的时候顿挫感就来了。

2.降档和挫折

大部分是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作，并追上发动机，这会给发动机造成一定的负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，造成倒退。

3.低速倒退

很多 宝马 车主都有这种情况，刚起步低速跑的时候会觉得很挫败。当涡轮增压在低速时介入时，这是正常的，这会影响发动机转速。

二、异常原因

1.变速箱齿轮的程序设定；

2.变速箱内部脏污和杂质(新车可以忽略)；

内部污垢或杂质不能有效调节变速器油压，导致顿挫。3.传输散热问题；

变速箱散热不好会导致变速箱温度异常高，影响变速箱油的性能。而且如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱泄漏，影响油压，造成顿挫。

三.驾驶和换挡挫折的处理步骤

1.首先对比一下上面提到的“正常原因”，想想这种挫败感是否正常。一般来说，如果这种挫败感一直存在，那么应该是正常的。如果有一天突然感觉不一样了，那可能就有问题了。

2.检查变速箱温度是否正常。如果没有，检查变速箱的散热系统。散热还可以。继续看下面。

3.对齿轮箱计算机重新编程；

4.更换变速箱油，尤其是6万以上的老爷车；

5.检查齿轮箱内部的阀体是否损坏；

@2019