哈弗h6发动机烧机油怎么办？

所谓的烧机油是在一个保养周期内机油损耗过大，甚至出现因为严重缺机油而导致机油灯亮机油的现象。尤其是以大众为代表德系车。

而机油的损耗基本来自于以下几个方面:

首先在机油的使用上必须按厂家的要求、使用规定的级别、粘度的机油。就比如哈弗H6这款车，厂家规定使用SN 级别的5W —40的机油。你如果要用0W —20的机油那肯定烧机油，因为20的油更稀。
漏机油，车辆在里程数较大、车况较老的 情况下，首先得检查发动机的零部件密封垫，比如油底壳、气门罩盖的密封垫，还有机油散热器、缸盖与缸体的密封性以及各机油管道的密封性。
发动机PCV 阀故障。在确定发动机不漏油情况下检查发动机PCV阀。PCV 阀的工作原理简单来说就是在排出曲轴箱废气的同时不让机油排出，而损坏的PCV 阀会在曲轴箱废气排出的同时也会排出机油，排出的机油就会顺着进气系统参与燃烧。从而损耗机油。
发动机机械故障。发动机的气门油封老化、变硬，活塞环、缸壁的磨损等都会造成发动机烧机油，这类故障一般出现在车龄较大、里程较多的车上。
带有涡轮增压的发动机也会出现少量的机油损耗，这是正常的
如果题主的哈弗H6在8万公里以内，建议在确定发动机无漏油现象后先更换PCV 阀，因为哈弗H6出现过多个因为PCV 阀的损坏造成发动机机油损耗异常的，厂家为此改进了PCV阀。

哈弗H6烧机油原因的
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

我的车也是这样的问题，大概8月份的时候烧机油问题，后来拿去4s店检测，检测说没有问题，说先做首保养，测机油，看看二保养的时候烧了多少机油。做第二次保养前两个小时我看了机油尺，已经烧到下限了，接待也看到，后来我在车质网反馈这个问题之后第一次保养的公里是4750，现在是不到1万公里，做二保养，检测人员直接放了机油没有检测，机油倒了，还说现在重新测量机油，再跑两千公里来看看烧多少机油！这个4s店就是一直拖着，听说车质网不错。所以在车质网进行投诉了，现目前已经接到厂家的电话，如果您的也是这样的问题，建议可以尝试通过车质网反馈您的问题。

你好像这种情况，一般是由于发动机活塞环间隙过大，或者发动机气门油封损坏引起的，建议你上修理厂去检查一下，一般需要大修，发动机才可以。

其实很大一部分车出现烧机油的情况，是因为车主没有按时更换机油，或是使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，造成漏油而致。所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。

车主在使用和保养的过程中多加注意，可以尽可能的避免烧机油。