空调氟利昂供应不足。用户加氟利昂即可恢复。
汽车空调加氟方法有两种,一种是高压端加注,适合经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且制冷剂罐要求倒立,另一种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
在空调正常持续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内持续有气泡,说明氟利昂的量不足,需要添加。
扩展资料:
汽车加氟注意事项:
1、抽真空时,请务必保证抽半个钟头以上,以防管内水蒸气残留。
2、氟的纯度非常影响制冷效果,如检测氟的纯度为100%时,则设备内的氟可被回收再利用。
3、检测鼓风机时,请务必将风量开至高挡。
4、当测试系统压力时要格外注意高压与低压的正常工作范围。
5、在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与空调系统压力的关系,氟量的多与少都会直接影响空调的运作。
参考资料来源:百度百科-氟利昂
参考资料来源:百度百科-空调加氟
参考资料来源:百度百科-宝马
原因一: 空调压缩机不工作的原因最为常见的就是空调使用的时间过久,导致空调内部的氟利昂供应不足,因而致使空调压缩机不工作。 维修方法: 为空调补充氟利昂,使得压缩机在能充分利用氟利昂的情况下进行制冷工作。 原因二: 空调压缩机的供电。