轮胎型号不同,车辆不同,轮胎螺丝也不同,具体需要看配置。
轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23。
车轮固定螺栓:直接将轮毂用螺栓固定,缺点是如果螺栓头部不予以防护,容易锈蚀(因此大众加了黑色塑料盖,307、206都加了镀铬螺栓盖,不仅美观,更是起防护作用)。优点是易于更换。
扩展资料:
套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
套筒有公制和英制之分,套筒虽然内凹形状一样,但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的,国家没有统一规定,所以套筒的设计相对来说比较灵活,符合大众的需要。
参考资料来源:百度百科-套筒扳手
不同的车的尺寸不一样,具体要看车的型号。轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23,
丰田车系是21。本田车系是19。大众车系是17。奔驰车系小车是17。大车是19。宝马有小车17、大车19,2种。现代全部是21。东风雪铁龙和东风标致17。东风起亚是21。比亚迪是21。国产和进口奥迪是17。长城车是21。
扩展资料:
大货车轮胎螺丝的种类:
1、轮毂螺栓+车轮螺母:轮毂螺栓需要打在制动盘上,而轮毂外,用螺母固定。优点是外观好看,螺母用镀铬处理,看起来很亮,镀铬不容易损坏,盐雾时间长。缺点:因螺栓需要打在制动盘上,如果螺栓损坏,拆装就非常困难,需要拆卸制动盘总成。而且轮毂螺栓+车轮螺母的成本大于车轮固定螺栓。
2、车轮固定螺栓:直接将轮毂用螺栓固定,缺点是如果螺栓头部不予以防护,容易锈蚀(因此大众加了黑色塑料盖,307、206都加了镀铬螺栓盖,不仅美观,更是起防护作用)。优点是易于更换。