沃尔沃s60

我刚买捷达时，手总是痒痒，路上遇个车，就想 PK一下，捷达素有“城市小流氓”的美誉，车身轻，提速快，的确很有成就感，红绿灯起步，我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT，还要炫耀好久，感觉他们不过如此！

后来，我开过一段时间的 VOLVO，与捷达差 10倍的价钱，使我明白了一个道理：一分钱，一分货，在高速上，同样是时速 120，捷达发飘，风噪掩盖住音响，刹停距离需要 70米，而 VOLVO基本没啥感觉，车身特别稳，车内很安静，刹停只需 40米，一切游刃有余，甚至有种感觉：120太慢了。

为什么好车总喜欢超速？主要原因是车身太稳，感觉不到速度快，有时感觉开的很慢，一看表，竟然 160了。

感受过两者的不同，我再也不敢拿捷达招摇了，认清自己很重要，如今，我依然开着我家小捷达，不过心态平和了，既不调戏别人，也不接受别人的调戏。

用经济型轿车去飚高端轿车，是拿自己的命作为赌注，我师傅建议：在高速上，捷达跑 100是比较合理的，30万以上的中高档汽车，时速 120还算可控的。

我参加过 VOLVO安全讲座，四点很震撼：
（1）时速 150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。

（2）时速 160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

（3）安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。

（4）安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。
以上为我个人意见 楼主可以参考下 ...........。。。。。。。。。。。。。。。如果满意，请把分奖给我哦。。。。。。。。。。。。安全无小事

沃尔沃S60目前整车在比利时生产。 从生产到质量都没问题，但选车是个运气活……像我之前看评论各种问题都遇到都是买新车没多久的，我新车没多久也出问题了 但小毛病一个就是涡轮增压的气口没密封好。如果你喜欢的话个人极力推荐T5 也就是2.0这款 而且貌似现在也没有1.6T的款了……性能的话同级别车 他的安全配置比奥迪A4L好 舒适性配置也多奥迪一点点。。但发动机和变速箱都没奥迪好！但目前我一直在开1.6T。觉得也没差很多！沃尔沃用的变速箱和发动机和福克斯是一样的……

　　全新S60颠覆了沃尔沃以往的设计思路，这一点在前脸造型上体现得尤为直接
　　流畅的C柱几乎延伸到车尾末端，给S60营造出一副四门Coupe的感觉
　　侧面的高腰线从车尾俯冲至车头，在夜晚灯光的“雕刻”下显出流动的美
　　从XC60起，这样的大灯和LED日间行车灯的布局就成为了沃尔沃的家族式布局
　　沿着前大灯回转的“凹痕”是S60前脸最显著的特征之一
　　2.0T的缸内直喷涡轮增压引擎将是S60未来的主力机型
　　这台发动机采用了前进后出的反置式进排气布置
　　此次引入国内的全新S60搭载的两台引擎相信大家都不陌生，分别是2.0 GTDi (缸内直喷涡轮增压)发动机和3.0 T6双涡流涡轮增压发动机。高效低能耗的2.0 GTDi发动机与一台6速Powershift双离合变速箱组成“黄金搭档”；而性能强劲的3.0 T6发动机则搭载了一台来自爱信的6速Geartronic自动变速箱，0-100公里加速时间仅为6.1秒。这两套动力总成让全新S60在竞争对手面前显得底气十足。
　　在底盘方面，开发小组也充分利用了各种先进的电子技术，打造出名为4C（全称为Continuous Controlled Chassis Concept连续可控底盘概念）的主动自适应底盘。这是一种具有自我调节功能的底盘系统，采用多个传感器来不断监测汽车的状态。减振器阻尼可以1秒钟调节500次以适应当前的行驶条件。与此同时，配备4C自适应底盘的S60还提供有三种驾驶模式可选：Comfort舒适、Sport运动或Advanced高级。不过据目前掌握的情况来看，4C自适应底盘将会作为选装配置，标配的底盘将会有运动和舒适两种设定。对于道路情况良好的欧洲市场，S60全部标配的是运动底盘，而针对道路情况相对复杂的俄罗斯和亚洲市场，S60将标配舒适底盘。

沃尔沃S60，现在占据着沃尔沃全系车的大部分销量。整车生产于比利时，整车进口。

其实就2.0T来讲，舒适版或智雅版楼主可以考虑一下，两车相差两万块钱，差导航，前排座椅加热以及定速巡航。如果这几项你觉得能用上可以考虑智雅，如果没用直接买舒适就好。

我觉得1.6舒适性价比高。。产地是比利时。。买沃尔沃用担心质量吗？又不是丰田年年搞召回。。唯独中国不召回。。黑心的日本人。。