松离合器后，转速突然降低是什么原因

可能是发动机真空管漏气造成。

由于真空漏气的部位不同及漏气量的大小不同，即便是在同一发动机上，所反映出的故障现象也是千差万别。通常真空管漏气会造成怠速上升，但少数情况下由于进气量失控，也会造成怠速下降和转速下降过快。

当发动机真空管漏气时，相当于在节气门和怠速旁通气道之外又并联了一个进气通道，而且这个并联气道的通道面积 ECU还控制不了。同时因为在发动机怠速工况时进气管路的真空吸力最大，所以从这个并联气道漏入的空气数量还相当可观，这就造成了ECU 对进气量的控制失准。

扩展资料：

注意事项：

1、新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的。

2、由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。

3、启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。

参考资料来源：百度百科-离合器

参考资料来源：百度百科-发动机转速

应该是踩离合器与松油门的顺序不对，真实情况应该至维修厂做详细检查。
踩离合(器)，松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

挂着挡位,虽然是空挡但是发动机还是有负载，在这种情况下为了使发动机不熄火，ECU会适当的提高发动机转速和喷油量，当档位松开后，负荷消失，发动机维持不熄火的 最低喷油量和转速肯定低，所以转速下降了

电喷车的话叫4S店帮你调下怠速

是不是冷车？如果是冷车，那是由于离合器接合了变速箱的输入轴，车冷，油很稠，阻力大，所以转速往下掉。如果是热车，建议检查离合器开关是否正常。

没什么问题，使传动系统和动力系统分开了，发动机的转速自然就下降了，尽量快速换挡可以避免低转速的毛病！