元新能源1000多公里深度用车体验，挺适合日常开着

岁月流转，日子匆忙，光阴周而复始，其实这个世界偶尔也擅长创造惊喜，时间过的真快，昨天接到了单位通知，要大家做好复工的准备，可能是因为疫情在家休息了太久，现在都有点不习惯忙碌了，早饭后大脑里还回忆着工作上的一系列事情，让我的大脑根本停不下来,干脆开着小元出去放松一下，也来和大家分享一下我最近的用车感受

小元和我一路相伴也有好几个月了, 在这朝夕相处的岁月当中,感觉它的性能方面是挺不错的，除了平常的一些正常保养以外,没有出现过其他问题,当初选择小元，就是满意他两点，不仅好看而且养车成本低，平时自己在单位里面就可以充电，单位里面先安了一批充电桩，这也是我买新能源车型的动力，如果没有这批充电桩的话,我应该不会买新能源车型的，基本上白天上午插上，下午就可以拔下来了，充满电大约需要7个小时左右的时间，能保持在300公里左右的巡航里程，我一般一周充电一次，比起汽油车来说，感觉新能源车型更有优势一些，不喝汽油，不排尾气，也不污染空气，挺适合日常开着。

说实话这个车的驾驶感受真的是非常不错，最明显的是车身尺寸小，底盘够扎实，低速非常灵活自如，尤其是在经过一些路面比较狭窄的街道的时候，这个优势就凸显出来了，停车的时候也比较简单，一把就可以停进去，还有一点就是这个车采用了一个电动助力的方向盘,方向盘的大小适中，手感感觉很不错,转向的时候感觉非常的轻盈，回方向时也有一股韧劲不会太突兀，驾驶起来非常省力，不管速度多快都很稳，跑高速的时候心心理特别踏实。

小元从外面看着不大，但是内部空间还是不错的，平时我主要上下班代步开，偶尔会和朋友出去聚会一下，或者去近一些的地方旅游一下，之前拉着朋友们出去玩的时候，车上一共4个人，开了两个多小时一点也不觉得挤，也不觉得闷腿，，空间利用率我觉得也是非常高的,虽然它的尺寸比较小,但储物格非常的丰富,放东西的时候也非常的方便,另外-点就是这个车的后备箱感觉挺大的,而且这个车的后备箱开门门的方式是从侧面开,这点与很多其他车型是不-样的,感觉从侧面开门更省事一些,整个车的后备箱开起来也非常的轻巧,这个车的第2排座椅可以完全放平,放平之后和后备箱贯穿成一个超大的空间,装载能力超强,这也是一个很大的优势。

其实到现在我对小元的新鲜感还没过，每天都有新的感受，期待后期还有更加惊喜的表现能来和大家分享！

虽然阴天但是光线不错，衬的车身也很亮。

侧面线条可以用灵动两个字来形容！

车尾是小备胎的设计风格，很有个性。

侧面轮廓清晰，层次也比较丰富。

我觉得白色的车型是这里面最好看的一款

尾部造型特别时尚，也挺实用的。

内饰简单大气，没有特别复杂的设计！

中控是可以旋转的，非常清晰，功能也很全，车的档次感一下就上来了。

看着走线和接缝都很不错。

天窗也打开了，可惜没有太阳

特别珍惜抬头就能看到天的时光

大屏是不是效果非常棒

特别喜欢这个角度拍照，很有美感。

这是后来去街上拍的图，街上比前几天热闹多了。

虽然路边停的车比较多，但是小元尺寸小，很好停车。

希望不久的将来，我们都能在大街小巷相见！