#选车理由 选择这款车的原因还是因为这款车给我一种很年轻的感觉,就是我命中注定那款,最一开始的一眼惊艳,到试驾订车,全程4S店的销售顾问态度都非常好,全流程服务都很到位,不是那种买了车就不认人的店。
#最满意 首先最满意的是这款车的外形,溜背设计豪华感十足,是年轻人开的车;30万的预算其实想买一款动力好的车子并不难,但是兼顾操控的少之又少,自试驾以后以及全方面的测评以后,还是选择了这款凯迪拉克CT5。
#最不满意 大概是后驱车的原因,后排空间真的不是很大,腿部还是会有一块突出来的支撑点,使得腿部空间变得很小;而且后驱车路面打滑比较厉害;前阵子我家这边下了两场大雪,目前开车上路还是要小心翼翼。
#外观 外观上无论哪个角度,都突出了最新的家族语言设计,减少了简单粗暴的直线,增加了流线设计,看上去更加豪华。LED灯组靠的是反射远离,没有透镜的大灯总感觉是没有灵魂的,但是好在照明效果还不错。
#内饰 凯迪拉克CT5的内饰大面积的皮革包裹,也将档次感提升不少。缝线基本没有漏洞,表现的也很直接,红黑搭配,很是大方。
#动力 这款车的动力绝对够意思,试驾体验加油凶猛但很平顺,喜欢它加速时的声音,轻轻一给油,动力就显示出来了。
#操控 操控方面,方向盘相对于女生来说还是有些沉,手感上更像ATS-L,更适合男生开,不过不会太影响操控。电子排挡的手感也很不错,容易操控;
#舒适性 主驾驶的舒适度是没得说的,两侧还配备了腰部加紧按键,驾驶起来像开跑车的感觉;而且腿部支撑的设计很人性化,驾驶起来就像在开跑车。大面积的皮革包裹,也将档次感提升不少。4G车载网络与安吉星服务,连接手机系统都是基本功能,再加上BOES音响降噪功能,音质已经达到了极致。
#油耗 目前油耗在10.9个左右,可能是跟天气也有关系,冬季就是比较费油,不知道过了磨合期以后会不会降低些;但是跑高速还好,跑好了能到7个多,但遇到早晚上下班高峰期的时候就不行了,再碰上个红绿灯,不过开着新车上班的感觉真好。