1.3排量的小轿车有什么缺点？

缺点

1、动力性差，1.3排量按说够用了，坐一个人开车还可以，多几个人在车上，上个坡费劲，挂三档大油门都不是很顺畅。

2、性价比太低，车的各种配置和造价1.3排量和1.5排量就差个外壳和发动机的价钱，主要是一些牌子的品牌价格比较高，所以定位价格太高，买1.3排量的话不值当。

3、内部空间太小，身高一米八，体重一百八，坐在副座如果座椅调直了脑袋顶会碰到顶棚，而且如果在前面做舒服了，后面根本就做不了人，因为后座会调的比较靠后，后排座椅与前排座椅之间连退都放不下。

扩展资料

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

汽缸容积

活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为汽缸工作容积,用Vb表示。

Vb=πR2*S;（其中R为汽缸半径 S为活塞行程）Vb即圆柱体体积。Vb的单位一般用L。

参考资料

汽车排量_百度百科

1.3排量的小轿车有如下4个通病缺点：

1、性价比太低，车的各种配置和造价1.3排量和1.5排量就差个外壳和发动机的价钱，主要是一些牌子的品牌价格比较高，所以定位价格太高，买1.3排量的话不值当。

2、内部空间太小，小排量车的内部空间小是出名的！说实话身高一米八，体重一百八，坐在副座如果座椅调直了脑袋顶会碰到顶棚，而且如果在前面做舒服了，后面根本就做不了人，因为后座会调的比较靠后，后排座椅与前排座椅之间连退都放不下。只能坐个5岁以下的孩子。

3、动力性差，1.3排量按说够用了，做一个人开车还可以，但是做三个我这样的在车上，上个坡那叫一个费劲！挂三档大油门都不是很顺畅。

4、空调太差，这是另一个通病，空调一般情况下都不是很凉，可能是提高其动力性和燃油经济性。但是在中国尤其是内陆，夏天空调不凉那可是受罪啊！开车时前面比较凉，后背直冒汗。

如果想自己开车，又是偏瘦或者女性，还是可以买的。但是如果不想那么憋屈，而且家里人多的话，建议你换个大排量的车型。

扩展资料：

排量划分

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

1.3L排量

由于油价的不断攀升、国家各项新政都明显向小排量车型倾斜。

而兼顾油耗和动力性的1.3L车型则备受购车一族的青睐。进口品牌、合资品牌和自主品牌汽车都纷纷杀向小排量汽车市场，长安奔奔、奇瑞QQ6、力帆520两厢、天津一汽威志、大发D-01等20余款各种型号再加上原来的新威驰、千里马、派力奥、雨燕、夏利等市场元老不同档次的新车都往1.3市场发起进攻。

1.3升被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”无可非议。

适合人群：兼顾油耗和动力性的小资一族。

代表车型：新威驰、千里马、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由舰。

参考资料：汽车排量－百度百科

1.3排量的小轿车有如下4个通病缺点：
1.性价比太低，车的各种配置和造价1.3排量和1.5排量就差个外壳和发动机的价钱，主要是一些牌子的品牌价格比较高，所以定位价格太高，买1.3排量的话不值当；
2.内部空间太小，小排量车的内部空间小是出名的！说实话身高一米八，体重一百八，坐在副座如果座椅调直了脑袋顶会碰到顶棚，而且如果在前面做舒服了，后面根本就做不了人，因为后座会调的比较靠后，后排座椅与前排座椅之间连退都放不下。只能坐个5岁以下的孩子；
3.动力性差，1.3排量按说够用了，做一个人开车还可以，但是做三个我这样的在车上，上个坡那叫一个费劲！挂三档大油门都不是很顺畅；
4.空调太差，这是另一个通病，空调一般情况下都不是很凉，可能是提高其动力性和燃油经济性。但是在中国尤其是内陆，夏天空调不凉那可是受罪啊！开车时前面比较凉，后背直冒汗。
如果想自己开车，又是偏瘦或者女性，还是可以买的。
但是如果不想那么憋屈，而且家里人多的话，建议你换个大排量的车型。

日本车材料少，重量低，跑城市当然节油
但是一上高速跑到100KM/H以上就开始飘
而且不经撞
大多情况不是你撞别人而是别人财大气粗的撞你
日本车最大的好处本人觉得是科技含量[内饰]
几乎什么都有了
而美国车皮子虽厚但小毛病多[超级油老虎]
建议买欧洲车[超级扎实]并且不容易出毛病
给人的感觉就是稳重~~~

第一，排量小，提速慢，过红绿灯会被人骂。第二：飞度就是铁皮壳子，安全系数低，8万左右的车很多，为什么非要选飞度？