嘉实多极护5w30是全合成机油吗

是的。

1. 机油分类：机油标号包括分级和黏度规格两部分。

2. 鉴别：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
   

嘉实多极护5W30该款机油是属于全合成油，拥有钛流体强化技术，改变机油的物理结构，在极压条件下变硬，使金属分隔开，减少金属间的摩擦。当压力下降时，机油恢复到自由流动的状态。压力之下可以激发更强的性能表现，减少20%导致性能下降的摩擦。

5W30该粘度等级适合全天候，一年四季通用。具备了低温性能好、低温流动性好、更能保障冷启动，而高温粘度偏低，更加节约燃料，动力输出更加强劲。

极护5W30适合冬季行驶环境的温度较低以及对动力要求较高的中高端型汽车使用，可适用的最低温度为零下30摄氏度。

车主们在挑选机油时要切记

要挑选符合自己车辆粘度等级的润滑油，这要结合自己车辆的保养要求、车辆长期的驾驶环境以及路况等进行综合考虑选择。合适的机油才能更好的保护发动机，也更能发挥机油的作用。

如果粘度不匹配的机油，会对发动机造成不同程度的损害，如粘度过大，动力损耗的更多；如粘度过小，则很难形成好的保护膜，起不到一定的润滑作用，产生各零部件间的摩擦，损害零部件。

嘉实多极护5W30该款机油是属于全合成油，拥有钛流体强化技术，改变机油的物理结构，在极压条件下变硬，使金属分隔开，减少金属间的摩擦。当压力下降时，机油恢复到自由流动的状态。压力之下可以激发更强的性能表现，减少20%导致性能下降的摩擦。

5W30该粘度等级适合全天候，一年四季通用。具备了低温性能好、低温流动性好、更能保障冷启动，而高温粘度偏低，更加节约燃料，动力输出更加强劲。

极护5W30适合冬季行驶环境的温度较低以及对动力要求较高的中高端型汽车使用，可适用的最低温度为零下30摄氏度。

注意事项：

一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

以上内容参考：百度百科-合成机油

嘉实多极护5W30该款机油是属于全合成油，拥有钛流体强化技术，改变机油的物理结构，在极压条件下变硬，使金属分隔开，减少金属间的摩擦。当压力下降时，机油恢复到自由流动的状态。压力之下可以激发更强的性能表现，减少20%导致性能下降的摩擦。

5W30该粘度等级适合全天候，一年四季通用。具备了低温性能好、低温流动性好、更能保障冷启动，而高温粘度偏低，更加节约燃料，动力输出更加强劲。

极护5W30适合冬季行驶环境的温度较低以及对动力要求较高的中高端型汽车使用，可适用的最低温度为零下30摄氏度。

车主们在挑选机油时要切记

要挑选符合自己车辆粘度等级的润滑油，这要结合自己车辆的保养要求、车辆长期的驾驶环境以及路况等进行综合考虑选择。合适的机油才能更好的保护发动机，也更能发挥机油的作用。

如果粘度不匹配的机油，会对发动机造成不同程度的损害，如粘度过大，动力损耗的更多；如粘度过小，则很难形成好的保护膜，起不到一定的润滑作用，产生各零部件间的摩擦，损害零部件。

嘉实多极护不是全合成，是半合成机油。之前一直用嘉实多，因为它宣传的冷启动好，但实际上冬天热车依旧是一个漫长等待。后来嫌麻烦干脆升级成四类PAO机油GT机油了，热车时间明显缩短了，而且静音出奇的好。