雅阁烧机油吗？

雅阁烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

新雅阁不烧机油，只是个别车的情况。烧机油的原因如下:积碳:积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。气门油封的腐蚀和老化:气门油封腐蚀老化，密封不严，导致漏油或漏油
雅阁烧机油吗？
新雅阁不烧机油，只是个别车的情况。烧机油的原因如下:

积碳:

积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。

气门油封的腐蚀和老化:

气门油封腐蚀老化，密封不严，导致漏油或漏油。涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。主要原因是换油周期过长或使用劣质油，导致浮动涡轮主轴润滑散热不足，进而损坏油封。

空空气过滤器堵塞:

空空气 滤清器 堵塞会导致进气不畅，进气压力降低，出现负压，导致机油在负压下被吸入燃烧室，烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。

雅阁全合成机油多少公里更换？

雅阁每8000到10000公里换一次机油，用的是合成机油。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油需要定期更换，长期使用机油的润滑性能会变差。如果一直不换，会加重发动机磨损。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会很脏，也会影响发动机的润滑。选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。机油粘度不能太低或太高。如果机油粘度过低，会加剧发动机磨损。如果机油粘度过高，会造成发动机运转阻力大，影响动力输出和油耗。雅阁是本田创新精神和世界领先技术的践行者。原厂 轮胎 为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport，采用iVTEC和智能动力管理系统，可根据实际路况自动选择3缸和6缸工作模式。

雅阁烧机油吗？ @2019