爱车作业大征集，始于颜值，忠于品质，帝豪GL两年用车分享

2025-05-27 03:26:48

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回答1：

我自从2017年十月成为帝豪GL1.3T自动精英型车主至今，也是感触颇深！当初选择帝豪GL也是力排众议，家里人都说让我买辆合资车，而我作为一个实用型的70后，最终选择帝豪GL。而经过这一年半的使用，帝豪GL没有让我失望！不知不觉拥有他已经两年多了，无故障行驶了26000公里，在这期间使用过程总体来说还是不错的。当时选择帝豪GL真心不后悔，我就这么说吧，颜值高，动力足，空间大，配置全，油耗低等等。使用期间小白克服了各种天气、各种路况，陪我走过山路、陪我自驾游、陪我走过拥堵的市区。感谢它一路的陪伴和不离不弃！【颜值高】帝豪GL的外观内饰延续了家族式的设计风格，并融合中国的传统文化，以高质感为基础，外型动感时尚，内饰强调精致感。西湖拱桥式中控，水波涟漪中网，自带透镜的鹰眼式大灯，晶钻式LED日间行车灯融入鲨鱼嘴式下唇，车身双刀锋式双腰线，溜背车顶，尾部的“小鸭翼”，双“C”型LED尾灯组，处处体现了高颜值，即使放在现在也同样有着不凡的高颜值！【动力足】作为一台家用车帝豪GL搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，该发动机带来了峰值为185N的扭矩，并且涡轮在1600转左右就开始介入，再配合快捷高效输出的6DCT变速箱，行驶中只要给油动力就会持续的输出，可以说无论何种天气与路况，即便在满载的情况下，加速或超车都很有信心。在城市道路中行车，我喜欢使用ECO模式，不仅可以带来更好的平顺性，还可以带来更低的油耗！【空间大】?4725mm修长的车身，2700mm轴距，可以说算是A+级轿车了吧，在空间上有一定的优势了，由于车身、轴距长为车内的乘客带来很好的乘坐空间。前排可以说够宽松的了，后排的中间脚踩的地方几乎是平的，这样坐中间的乘客双脚就舒服多了。后排空间宽敞舒服，中间座位也配有头枕，中间也有扶手架，座椅还可以放倒，放倒后可通往后备箱，这也一条紧急的生命通道，后备箱够深，也够大，就是开口有点小了，放大件东西进去有点难，说实在的，平时也很少大件东西往里塞，就过年回老家时多一点东西而且，可以分小包一点放进去也可以的啊，因为有这么大的空间足够用了。【配置全】说到帝豪GL的配置也可以说的上是在同级别的轿子里算最高配置的了，像无钥匙进入系统，一键启动，ESP车身稳定系统，胎压监测，电动天窗，倒车影像，远近一体化带透镜自动大灯，，四门一键升窗，自动空调加AQS空气净化系统，后视镜电加热,电动助力方向盘，电子手刹，自动驻车，主驾位电动调节，座椅电加热，特别是城市预碰撞警报系统，ACC自适应巡航系统等等，十万级左右的车子配置超你相像，物超所值。【油耗低】我日常的驾驶风格比较偏向于平稳舒适，不喜欢急起急停和频繁超车，目前共计有26000多公里的行程，其中高不速也并算多，现在表显油耗6.9L/百公里，而根据我自己的用油和行驶里程来计算的话平均油耗在7.5L/百公里，这个成绩就算与同级别同价位合资车相对比，也还是非常优秀的，所以我还是有点小惊喜。当然油耗和行驶路况及驾驶习惯也有很大的关系，关于双离合的顿挫：唯一有点感觉的就是节能模式下的低速状态，20公里以下，还要特定的产生在拥堵路段，需要踩一脚油门然后赶快松开，这个时候车会有顿一顿的感觉。比起手动的感觉要好的多，如果油门能控制的好，几乎没有，而普通模式很少能感觉到顿挫。现在使用DCT变速箱的车很多，乘坐他们的时候就能感觉到，吉利对于DCT的调教技术是明显胜出一筹。