马自达3最多多少转换档不伤车？？？

马自达3最多1换2维持在2000—2500不伤车。磨合期正常情况不要超过3000转，无论是换档还是行驶。但磨合期在1000公里和快结束的时候，适当的拉几次高转速，对车绝对有好处。以后能跑得起来，拉到4500—5000，拉的时候给油要慢，平稳的使转速升高，毕竟是在磨合期。不要担心发动机，马3 车在7200转断油，离最大许可还远着呢。磨合期后驾驶，如在城市，还是2500—3000转换档最好，但无论如何，换档后转速不得低于1800转—2000转，记住，是换档后。上了高速或快速路，一定要拉到4000转换档，毕竟经常跑高速的机会不多，可以冲积碳，对发动机有好处。而且油耗还是最省的。另外磨合期不要总在一个转速内跑，切记！

马自达3最多1换2维持在2000—2500不伤车。
磨合期正常情况不要超过3000转，无论是换档还是行驶。但磨合期在1000公里和快结束的时候，适当的拉几次高转速，对车绝对有好处。以后能跑得起来，拉到4500—5000，拉的时候给油要慢，平稳的使转速升高，毕竟是在磨合期。不要担心发动机，马3 车在7200转断油，离最大许可还远着呢。

磨合期后驾驶，如在城市，还是2500—3000转换档最好，但无论如何，换档后转速不得低于1800转—2000转，记住，是换档后。上了高速或快速路，一定要拉到4000转换档，毕竟经常跑高速的机会不多，可以冲积碳，对发动机有好处。而且油耗还是最省的。另外磨合期不要总在一个转速内跑，切记！

要了解这个问题，首先要清楚一点，发动机的最佳工作范围是它最大扭矩爆发的转速到它的最大马力发挥转速，这段动力充沛区（power band），一般的车要不想伤车，也要把转速推到这个区域内换挡才不会伤车。M3的动力充沛去是从4500转到6500转这个区域内，所以最正确的换挡方式是在你升挡或者减挡的一瞬间，先用油门把转速哄上去，再换挡，放开离合器。这样的驾驶方式是对车子伤害最小的。不要相信驾校的教练教给你的驾驶方式。所以，从你的命题上来讲，你的第2个命题是正确的，而第1个是绝对的错误，因为在大城市里驾驶，也不会有很充沛时间给你把车子加速到动力充沛，所以才会有加速无力的感觉~至于最多在多少转换挡，你就不用考虑了，因为堵车的因素也够你受的~根本没有机会把转速抬高到那个区域~
所以，你就权衡一下吧~要把养车的费用充分考虑到~呵呵~
希望能给你帮助~

2000-2500换挡！这样既保持了燃油经济性，又不损车！

温柔型：2000转换档。车子平稳，动力也还够。
急加速型：3000~3200转换档。动力足，但需要注意及时补油，否则转速回落太快失去了动力。
太高的转速换档容易打滑，太低则燃烧不充分且动力不足，费油不说，还容易积碳。