常规油电混合动力的电池能不能外接充电？

这要看你选择哪种车了。有外置充电车，需要根据你的驾驶要求和自己的意愿充电。另外，如果充电，国家有关部门正在完善充电站的建设，几年后很快就会普及。充电时间是根据你车的电池质量来决定的，但是混动车在行驶的时候会自动充电，比如下坡，刹车。所以，你在路中间。不一定要充满电，根据自己的时间选择充电时间。但如果要充电，也要保证2小时的充电时间，这样才能保证续航时间不会流失。

混合动力系统是指当车辆不需要发动机提供高功率时，一部分发动机功率将用于发电并储存在电池中。而且车辆减速制动过程中减少的动能会被系统转化为电能储存在电池中，这就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。可以充分利用电池中储存的电能作为车辆行驶过程中的驱动力，既降低了油耗，又提高了动力。

可以说“电”在油电混合双擎动力系统中循环，让混合动力汽车不用充电也能有电。我们以丰田的雷凌双擎混动为例。在滑行阶段，驱动电机转化为发电机，动能转化为电能给汽车电瓶充电。该电池在雷凌的续航里程为40公里，但由于其充电能力，只要电池显示正常，就不需要充电，也不需要随时充电。至于插电式混动，比如长安福特蒙迪欧的2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电池充电的能力，电池的电量始终处于消耗不出的状态。

所以几乎每次出行前都需要充电。还有一种车没有外置充电设备。其实它内部的能量回收系统足以保证它的供电，所以不需要外部充电。一方面可以节约成本，另一方面可以简化车身布局。一部分需要加油，但不需要有线充电，所以这车可以充电。汽车自带高压电池时会自动切换到电力驱动，电力不足时会自动切换到汽油驱动。

可以的，因为这种电池大多采用的都是锂电池，所以可以选择外接的方式充电，但在这个过程中需要采用正确的方式，需要到正确的充电桩，进行长时间的等待。

尽量不要这样做，是因为油电混合的车型一般电池容量比较小，所以根本就不值得在外面接电源充电，生活中不需要这么做。

可以，你想要外接充电的话，还需要配置一个充电的装置。但是一般这种汽车只要能够正常行驶，是不需要专门充电的。