这个问题算是比较懂车的，其实因为一般的车配置的变速箱都是6速，所以都会有点稍微的顿挫感，2019款宝骏730CVT版的变速箱是现在我所知的一些高端车搭载的模拟8速CVT无级变速箱，基于CVT无级变速的特性，所以相对来说顿挫感就会忽略不计，而且动力上也是市面上火爆的1.5T涡轮增压发动机，一般的路段都是没有困难的，我的车也是这个动力，上坡和路面泥泞来说都可以开的不错。
2019款宝骏730啊，相比宋MAX，乘客坐在宝骏车内，前后腿部空间、头部空间明显更宽适，丝毫没有压抑感，乘坐舒适感也进一步得到了提升。而且2019款宝骏730还配备了2+3+2和2+2+3两种7座布局——前者满足二胎家庭出行需求，不拥挤还能带上宝宝的各种东西；后者满足7人出行需求，第二排留出过道，方便进出第三排，全方位满足消费者不同的7座家用车使用需求。
可以说还是比较容易开的，动力相对来说比较稳，输出比较强劲，所以加速上坡这些都是基本操作。
作为自己买过的，驾驶的整个过程还是比较流畅的，驾驶很平顺，加速过程不会出现一顿再一进的感觉，像下个雨啊，过个山梁这些情况也都可以应付。
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