楼上的真够省事儿了,直接拿网上马6的介绍粘过来。凯美瑞是可以,但是这两年整出的的刹车事件太让咱们中国的消费者失望了。推荐车型:帕萨特新领驭、别克新君越,这两款一个德系车、一个美系车。安全性和空间大家都不须质疑了吧。领驭的口碑一直不错,虽然没有什么特别突出的地方,但综合起来是很不错的,车的外形低调含蓄但颇具品味和大气(特别是新领驭,又露了一丝凌厉之气),超过2800的轴距,在同级车中是佼佼者,目前在轴距上超过领驭的恐怕只有新君越了。保养维修方便。质量过硬,有口碑和这么多年的销售量在那摆着呢。推荐:1.8T AT 自动尊杰型。
新君越可以说是别克在中国推出的重磅产品,新君越上市之后,君威就是当弟弟的命了。发动机技术可以用比较先进来形容,建议2.4排量的就够了。车长5米,轴距超过了领驭,尺寸可以吧,从这车的规格来看,都达到C级车的水平了。地盘超硬,整车质量快两吨了,再加上结实的车架,安全性可想而知。外型不用说了,可以说是革命性的,难怪了,别克可是先推出了概念车啊。另外,悬挂也不错,虽然是传统的美国车悬挂,但毕竟采用了液压技术,所以驾乘起来很舒服。整车配置相当不错,包括各种安全配置、导航、倒车雷达、天窗。开起来,新君越绝对撑面子。美中不足的就是比其他同级别车耗油,也难怪,看看整车质量就知道了。建议2.4的豪华版。
天籁也还行,原来我还是比较中意的,车子也挺大气的,一看就是商务型的。
有人喜欢马6,无可厚非,外观时尚嘛,很多年轻人喜欢,但看起来太轻浮了,实在是没有内涵。开的都是历练不深的年轻人、富二代的。
看车,就要看某种车子的消费群体,你可以看看新领驭、新君越的消费群体,基本上都是比较有层次的。最后加一句,不管有没有人骂我,我决不是托儿!
马6睿翼,2.5导航版的,24.98万,车子很不错.
睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)为开发理念,以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标,采用马自达独立开发的全新的高端产品平台,该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台,睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。
产品优势1:便利性
在同级别车中,睿翼拥有无与伦比的驾停便利性,可以概括为“驾驶零难度,停车零难度”。睿翼以驾乘者的感受和情绪(appeal to driver’s emotions)作为出发点,以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。睿翼采用换挡拨片,以及新型的人性化人机界面 CF-Net(Cross Functional Network)。它将各类常用开关集中于方向盘上,驾驶时只要在方向盘上进行简单操作,即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统;位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围,真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达,无论在任何拥堵的环境中,都能自如停车。
产品优势2:操控性
在操控性方面,马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”,深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣,拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统(EPAS),在任何时候都能够提供合适的助力转向,真正实现了 “人车一体,灵性共通”。
产品优势3:动力性
睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机,MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值),在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩),令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
产品优势4:造型设计
睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”,根据东方美学确定了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计思路。
在造型设计上,睿翼突破传统,取得了运动感和高级感之间的高度平衡,无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型,优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线,气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部,夹在上下两条锐利的特征线条(Character Line)之间的车门区域传达出简单淳朴之美,配合整体车身如工艺品般的精致做工,使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。
产品优势5:安全性
相比同级别车,睿翼在安全性方面走得更远,尤其在主动安全上,是同级别中最强,目标是“杜绝交通事故的车辆”。
主动安全系统装备包括:大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;而值得一提的是,睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS(adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时,可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时,可更容易确认行进方向。
主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分,睿翼被动安全系统装包括:由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System(马自达高级冲击力分配和吸收系统),Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
产品优势6:燃油经济性
睿翼采取了有力措施改善燃油经济性,实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27(欧洲规格),是同级别车中最小。同时,比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外,在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整,有力地提高了燃油经济性,并有效控制了CO2 排放量。
睿翼科技有限公司是一家全国性流通领域的IT产品供应商。 多年来,睿翼科技精心打造全国性销售服务网络,致力 于满足客户需求,提供本地化的产品、服务和解决方案。 睿翼科技的成功来源于不断的开拓创新,本着为客户创 造最大价值的经营理念,睿翼科技还关注为客户带来更多增值.......
睿翼车型及售价
车型:新马自达6睿翼 2.5L尊贵版 厂商指导价:21.68万
车型:新马自达6睿翼 2.5L至尊版 厂商指导价:22.98万
车型:新马自达6睿翼 2.5L导航版 厂商指导价:24.98万
睿翼参数配制
长宽高(mm) 4755×1795×1440
轴距(mm) 2725
整车质量(kg) 1458
油箱容积(L) 64
行李箱容积(L)519
最小离地间隙(mm)122
最大功率(kW/rpm) 124/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 226/4000
官方综合工况油耗(L/100km)
最高时速(km/h)203
0~100KM/h加速时间(s)9.5
前悬 双横臂扭杆式独立悬挂
后悬 多连杆独立悬架
制动方式 通风盘式 /盘式
驱动方式 引擎前置,前轮驱动
马六
Mazda 6轿 2.3L 手动型 22.2800万
Mazda Wa Wagon 手自一体 24.6800万
十七八万的 我觉得高配的本田思域。。我觉得非常非常理想 不贵 但是性价比超高
迈腾。
大众的嘛。
高科技。
新君威,这款车简直没有缺点。
新天籁好 说迈腾好的都是傻 ,比