全新宝马M3⼀M4雷霆出击！

从2009到2019年间，M3/M4成为中国区域最畅销的M 系列产品，占据所有M系列产品的54%。

从3系演化而来的M3/M4，延续着宝马运动之车的最佳比例和动态的同时，加以更流畅的空气套件和更强大的动力。

这一代全新的M3/M4不再是在3/4系的基础上做加法，宝马更是将M3/M4首次与赛车一同研发测试，打造更强，更运动的高性能车型。

全新的M3/M4的车型代号分别为G80/G82。

与以往的M3/M4最大最大的区别就在于M系列终于在外观上有了属于自己的设计语言。

前脸巨大到让人感到惊悚的双肾中网仿佛在向汽车电气化时代发出最强烈的嘲讽。

独立设计的激光大灯，灯内蓝色灯眉设计让车头愈加凶狠。

全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率。

由于全新M3/M4的80%部件都是全新开发的，这些全新且完全独立的外观套件无法直接安装在现款以及即将中期改款的3/4系身上。

从前那些花个包围，挂个M Power标志假装M3/M4的怪异行为终于可以终结了。

红色成为车厢内醒目的点缀，专属Merino全真皮内饰、M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅，甚至在换挡杆上都能看到红色灯条包裹的按键。

说到座椅，新M3/M4提供选装可支持四点式安全带的碳纤维座椅，且具备电动调节和座椅加热，更首次加入座椅通风功能。

作为一台高性能车型而非极端的超跑，丰富的娱乐及科技配置必不可少。

12.3英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏足够保证车内配置足够丰满。

最新宝马iDriver 7娱乐系统不仅支持触控和手势控制，还可以通过语音唤醒，进行部分功能操作。另外，全新M3/M4首次计入M Drive Professional功能，可通过手机APP查看行车记录信息，甚至还有漂移数据、赛道数据等。

动力配置上，全新的M3/M4将继续搭载双涡轮增压直列6缸发动机。

这台3.0L的发动机普通版最大功率为480hp，雷霆版则为510hp；峰值扭矩分别为550Nm和650Nm。

并搭载8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统。

虽然依然提供后驱版本，但首次搭载四驱系统，可能在一定程度上加大M3/M4的重量。但更稳定的抓地力在急加速时绝对要比摇晃的后轮更实在。

且这套四驱系统可以实现0-100%的前后轴动力分配，完全不影响后轮驱动时的驾驶乐趣。

更有趣的是，新车配备6挡手动变速箱保持驾驶乐趣，并支持自动降挡补油。这种更智能且省事的功能不知道是否有违手动的初衷。

新车的百公里加速为4.2秒，而雷霆版仅需3.9秒。

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