奥迪A4L性价比高吗？它的销量怎么样？

优点：帅气的外观，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾灯，帅到没朋友。

缺点：配置确实有点低！

外观：外观绝对没话说，我想给6分，多一分让他骄傲

内饰：内饰绝对啦，比同价位宝马的好看的多！爱好宝马的别喷我，萝卜青菜各有所爱！奔驰的内饰，不用说屏幕比奥迪大，看上去也会比奥迪的精致，但是价格不一样的，奔驰的裸车都上30W了啊，还是低配呢，我就只能看看，都不敢有买的心，随叫我穷呢，重要的事说三遍，穷，穷，穷！ATS，我一个哥们有这车，他的中控触摸一点都不灵敏的，声音有时候按了没反应！所以我也没考虑ATS！

空间：加上的A4L还是经过市场考验的，这么多年应该没有人质疑过A4L的空间，后排的座椅够厚实和舒服，比奔驰的小板凳要很多。

配置：29W不到的裸车，配合四驱的系统，同价位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro

动力：新一代发动机，本来没想买这车，后来一看发动机换代了，果断上之。220马力，6秒多的提速，没得说。加速表现：D档正常使用平顺，超车油门到底感觉嗨嗨的，S档基本不用，15款40加速6.9，现在45应该快半秒。跑高速：110?120左右车身有抖动，方向盘有晃动，但是需要平衡的那种，过这一速度区就没事了，查不原因，据说通病，有时有，有时没有，也检查过，也平衡过，解决不了。动力平顺性：1档换2档和2档低速行驶时有顿挫，不过可以接受，

操控：车身偏软，不过A4就是这风格。山路：四驱跑山路，尤其爬坡，前驱后驱都不用比，过弯不推头不甩尾，最喜欢开山路。底盘及悬架：底盘略低，容易挂底盘。悬挂偏软，有时候有坐轿子一晃一晃的感觉，不能说好也不能说不好。雨雪泥泞路面：四驱在雨雪天气路面没的问题，下雪天，同一个地方掉头，两驱A4打滑半天过不来，咱随意，同样的小坡，两驱车推头掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速过弯比两驱好的多，至于雪地刹车，三万，三十万，三百万的车速度快了都一样，物理惯性教你做人

油耗：3万公里，综合油耗12.1，驾驶风格偏暴力，大约一多半城市驾驶，油耗可以接受城市路段表现：城市拥堵油耗一般，可以接受，毕竟四驱，毕竟我一个人的体重顶两个人高速路段表现：高速120满载空调在7个多，350公里150块钱油，比同行1.8国产车省油

舒适：良好，没什么说的，这个价位这个级别的比起来还不错

优点：空间

缺点：车内没有USB接口，这一点太淡疼了，也不知道设计师是怎么想的，设置一个USB接口也多不了多少成本吧？还有就是车窗有异响，去四S店处理了一下基本上也没响了。加装的导航一体机分辨率差。

外观：我们女生对车辆“颜值”的要求必须是非常高的，特别是“小四儿”创造同级别最低风阻系数的流线车身设计，这点和欧洲版车型保持一致，国产化后加大的空间满足我对“大”的渴望却能保证还在我可以驾驭的范围内，无疑令人非常满意呦～实话实说，我尤其喜欢TA的行车灯，中网大嘴也更具攻击性，相得益彰。而转向灯和尾灯也是更加英气十足了。以及车身的白金色，这些都是那么的与众不同～

内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。

空间：乘坐空间一般，储物空间满意

配置：这款车买得大大的值得了——2.0T发动机是奥迪最为成熟的涡轮增压技术的发动机类型，白金色独一无二彰显个性，刚好赶上需要置换车又是赶在大改款之前的“抄底价”的好时机，最值得一提的是我购车用的APP购车管家同城“底价购车”，性价比极高，真真儿是全城最低价格呦～

动力：因为是第一辆车，所以觉得2.0T完全够用了，追求动力就直接选双离合，经济适用就CVT，除了起步有些肉肉的感觉，其他我真没觉得有什么不满意的。

操控：方向盘很轻，转大弯速度快了没信心

油耗：2.0T发动机，油耗完全在预期内，表现很好～很多人都“又想马儿跑得好，还想马儿不吃草”，车就是不会说话啊，要是会说一定就一句话：翻滚吧，牛宝宝~

舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。

奥迪a4L这款车的性价比非常高。而且这款车的动力输出非常强劲，口碑和销量都很不错。

性价比很高，因为奥迪的三大件做的很好，而且开出去很有面子，保值率也非常的高。销量非常的好，是奥迪旗下卖的最好的一款车型。

我认为这款车的性价比很高，它的销量非常的不错，整车故障率很低，外观非常豪华，内饰做工扎实

奥迪A4L