终于有空去4S店看看了，荣威RX5 MAX新能源挺喜欢它的

RX5 eMAX正式上市也有小半个月时间了，原本想着上市之后第一时间去4S体验实车，可惜因为时间关系一直没有实现。昨天终于有了一个空闲，跑到离我距离最近的荣威4S店，第一次亲身体验RX5 eMAX。 ? 作为刚上市的新车，RX5 eMAX被停在了很明显的地方，走进4S店稍微往右一点硕大的RX5 eMAX就出现在我的面前。不知道是不是因为展车刚到还没来得及布置的关系，RX5 eMAX有个展台空空如也，应该是弄完之后未来给RX5 eMAX展示用的吧？

本身尺寸再加上白色的关系，第一眼看到RX5 eMAX后就感觉这辆车特别大，纯侧面看有点7座SUV的影子。另外由于车身侧面线条和引擎盖上的筋线设计，除了大外RX5 eMAX还给人一种很强的肌肉感。

侧后方除了尾灯外，最吸引我的就是C柱镀铬装饰条的设计，从车头A柱起一直延生到C柱尾窗止，比起现在流行的隐藏式C柱来说，RX5 eMAX的这个C柱设计更别致一些。

全LED大灯，由于展车不是顶配，所以倒是没有机会看到RX5 eMAX上传说中的矩阵式LED大灯系统。不过哪怕普通版的大灯造型我倒是觉得也挺好看的了。

全景影像、前驻车雷达、毫米波雷达，即使是中配车型，安全配置也一个都不少，这点要赞扬一下荣威！安全配置挺厚道的！

18寸轮毂+米其林PS4轮胎，轮胎不错，轮毂样式我个人倒是觉得稍微有些中规中矩了些。

带辅助转向灯、全景影像和迎宾灯的后视镜，后视镜尺寸很大。

在RX5 eMAX上市前有看到汽车之家发过一篇关于RX5 eMAX大灯系统的评测文章，昨天在现场看车时候也有仔细留意了一下大灯灯罩。果然如评测里写到的一样，印有上汽灯光技术中心的标志而且尾灯灯罩上内部也有很多细节。

从外看驾驶舱，因为车门银色饰板的关系，从外面看RX5 eMAX的驾驶舱就能给我一种环抱式设计的感觉，中控台因为造型的关系层次也比较清晰。

第二代电控变速箱的电子档把，荣威在电子档把上也做了真皮打孔处理倒是完全没想到，一般别的车企简单点是塑料材质，稍微好点就是真皮。真皮+打孔现在看下来RX5 eMAX是第一个。

BOSE音响，可惜展车没通电无法现场感受BOSE的音质如何。

天眼摄像头，光线关系手机摄像头反应明显慢了点回家才发现照片拍糊了。同样因为没通电也不知道这个东西是怎么样一个逻辑。不过这个级别里能用人脸识别启动的也就RX5 eMAX一款吧

带制冷和加热功能的中央扶手箱，扶手箱的深度很深，夏天放两瓶矿泉水是完全没问题。

尺寸相当大的后备箱，实际体验下来膝盖离前排座椅靠背有两拳半的距离，大致估算下是近20公分的腿部空间吧，这个空间表现真的是很出色了。

支持4/6比例放倒的第二排座椅，座椅放倒后和后备箱形成一个纯平的地板。并且第二排座椅还有锁扣，放倒后不用担心座椅靠背因为路面颠簸产生跳动。 最后说下大家关心的价格，目前新车没有什么价格优惠，RX5 eMAX的话4S说只有一个最高12000元的旧车置换补贴可以享受，其他方面还是和其他插电混动车型一样，免购置税然后在上海可以免费送绿牌。