霸气外观，持家有道的荣威i6新能源，你值得拥有

开着小六子也有一段时间了，回忆起当初选车，在我看来，ei6 plus的外观设计特别的霸气，尽管现在很多家用车都开始走运动的风格，但是ei6仍然保持着这种稳健的外观，车身的线条都没有特别的明显，而且每个过渡的地方都做得比较的圆滑。顶配的车子配置是特别的高的，特别是高科技的配置比较多，光是远程启动这个功能就特别的实用，每次提前一小会儿启动，上车就可以直接走，特别是冬天，不需要等待热车。

ei6 plus的外观设计就很有荣威的味道，特别是这个大大的中网一看就知道是荣威，的确这个外观设计的气势很足，用的也是双色的轮圈，比普通的那种轮圈好看了很多，特别是从远处看的时候。

混动车起步的时候比汽油车好很多，最直观的感受就是开空调以后起步也照样会很快，特别是几乎没有顿挫。不管是油耗还是电耗这台车都是很低的，现在充电也比较方便，加上这台车动能回收的力度还是比较强的，所以加一箱油就能跑好久。

车子的驾驶感受不错的，有了多功能方向盘，以后开车方便了很多。但是我一般都不愿意把动能回收开到最高，松开油门的时候，感觉车子的刹车效果太明显，有点会影响判断踩刹车的力度。

车子的座椅用的是皮质和Alcantara的材质来混搭，感觉这种搭配的方法是比较少见的，因为很多这个价位的车，为了避免麻烦都是直接用的真皮的座椅，不过现在这种搭配更加舒服。显示屏也很好用，而且尺寸不是特别的大，用起来刚刚好。

后排座椅坐的比较短，所以后排的空间更好了一点，后排的地板也没有很大的隆起，不影响后排坐着的人放脚。后备箱虽然没有普通版本那么大，那些人也尽量的掏出了一些空间，而且还有很多地方来放小物件，包括充电器也有地方可以放。

最后，用车这段时间之后，感觉这台车的动能回收系统效率还不错，平时用混动模式的时候，这个车的油耗基本都只是4个油左右，再加上充电的成本，平时使用的时候花不了多少钱。