自由侠 中山地区最高优惠0.6万

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，诞生了不少能力卓绝的“神车”。自主品牌的荣耀领克01，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”红旗H7，成为了年轻人的梦想之车。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多新突破。近日，从中山地区的自由侠4S店了解到，店内自由侠在外观上配色，总共有9种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，自由侠最高优惠0.6万。
细察自由侠外观，可谓品貌非凡，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。侧面看上去比较修长，展现整车的凌厉与动感，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的腰线足以凸显精气神。自由侠内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台用料有一定的塑料，难免看起来廉价，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装饰材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，因此，自由侠在内饰方面的表现着实让人有些败兴。
关于动力，自由侠的动力系统采用排量为1.3T、1.4T和2.0L的发动机，最大限度马力分别为173Ps、150PS和155PS，扭矩最极限的情况能够分别达到270牛米、230牛米和190牛米。从数据来看，自由侠的动力输出并不亮眼，只能算是勉强够用。起步感觉比较重，超车信心不足。变速箱采用的是7挡双离合等级，综合性能没太大问题，只是变换档位效率稍微显得迟钝，但是起步时提速太快容易有顿挫感。综合来说，自由侠在动力和操控方面并不具备核心优势。
空间表现方面，自由侠身位一款SUV，整车尺寸为4240*1805*1690毫米，2570mm的轴距数据，与柯珞克、奕泽IZOA、本田XRV等对手相比，自由侠在长宽高及轴距上并没有很大的优势。而从实质感受感受来说，身材较高的人会感觉头部比较压抑。驾驶座位相对舒适，但后排乘客则感受不佳。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。总的来说，自由侠的空间表现并不理想。
从舒适性上看，自由侠在同类车型横向比较中并不占上风。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，首排座椅欠佳，坐长途车容易两腿发麻，坑洼路面无法为亲戚提供很好的乘坐体验。音响效果一般，高音有些许失真，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时，自由侠欠缺一些实用的舒适度配置，所以，自由侠的舒适性上还有待进步。操控方面，不得不佩服Jeep高超的调教能力，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。在悬架的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。归根结底，自由侠可以给车主带来良好的驾驶质感。
综上，自由侠能有这样傲人的销量，外观虽然功不可没，但不是全部，操控方面也做得很到位，讨好当前用户多元化的购车要求。比起对手同级别车型，性价比颇为卓越。那么对于自由侠大家有什么看法呢？
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