奔驰宝马和法拉利

也不能这样说，法拉利是注重动力和超控，波箱，发动机，底盘技术绝对是一流水准的。但问题是，法拉利的每一款新车，主要还是提速动力，加快换挡速度，调试更好的跑车悬挂。对于其他方面，似乎没什么提速，当然，作为纯正跑车，哪些DVD+GPS，LED大灯，意义不大。当然，买得起法拉利的人，也不在乎这些。
从实际生活出发，奔驰和宝马的主动安全技术是一流的，理论上来说你睡着了都不会发生追尾情况。而从动力来讲，近年来都流行低排量，而事实上奔驰，宝马这两家豪华车厂也做到了，新的S250 CGI HYBRID（国内没有上市），每百公里油耗仅需3升，对于S级来说，难能可贵。视乎豪华车厂都流行节能减排了。而波箱方面，奔驰和宝马又是佼佼者，02年的E66 7系开始实用全球第一款6AT波箱，04年W211 E级开始使用7AT波箱。而E46 M3的DSG双离合波箱，又是全球第一。如果从综合技术含量来说，当然是奔驰宝马。

不可能，法拉利无论发动机，变速箱，电脑系统都是最为之先进的。这三样东西也足够了。更何况法拉利的内饰是一流的。比大奔宝马好得多。你看过法拉利的内饰就知道了。

大奔宝马的技术无论比不过法拉利的，可以与你说一说吧。法拉利在世界上还是做自然吸气是一流的（还有本田），现时法拉利还是保留用自然吸气发动机。除以上两间厂外，其它厂是没法比的。还有法拉利的外形，好看吧。这个我不说了。你自己可以肯定吧。