【探店】因疫情原因,小编无法到店实拍,通过电话沟通本地经销商了解到,帕萨特车型现车最高现金可优惠两万元,还赠送大礼包,不过需要在店面购买保险和按揭购车。
从历史中了解一款车:
帕萨特车型最早进入中国市场可以追溯到1984年的B2车型“桑塔纳”,虽然桑塔纳这个名称一致保留到现在。从2000年开始,大众B5车型的改进,让帕萨特这个名称也正式的登上了中国的历史舞台,开始了他经久不衰的发展历程。从历史中了解一款车:
帕萨特车型最早进入中国市场可以追溯到1984年的B2车型“桑塔纳”,虽然桑塔纳这个名称一致保留到现在。从2000年开始,大众B5车型的改进,让帕萨特这个名称也正式的登上了中国的历史舞台,开始了他经久不衰的发展历程。
B5车型的帕萨特是基于对中国市场的需求和国人的审美而独立设计出来的车型。整个车身和海外版本的帕萨特相比较增加77mm的长度,加上稳重的外观表现和良好的行驶质感,一度成为B级商务车的标杆和典范。
2005年,海外版B6的帕萨特车型诞生,2010年B7车型诞生,但是更换为一汽大众的帕萨特在国内已经成为国产帕萨特的另一竞争对手-迈腾。直到2011年,基于最新的MQB平台的“B7.5”的全新帕萨特才正式迎来国产的第二次改革。但是因为最开始拥有的良好的群众基础和信仰,帕萨特的销量并没有特别的受到迈腾的冲击,反而是稳步上升。
2018年10月底,2019款全新一代的帕萨特车型正式上市,基于MQB平台打造,搭载1.4T和2.0T发动的同时,车身长度达到2933mm,轴距2871mm,大大提升了车内乘坐空间。
观:
前脸大面积的镀铬装饰与前大灯完美融合,让前脸的气势更为强烈,修长的车身,不仅能体现出这款车的稳重,还增加了一些运动的气息在里面,让更多消费者能够接受。
内饰上改变看出帕萨特也是不甘寂寞的做出改变,从以往的老气横秋到现在的活泼时尚,木纹和黑色内饰板的点缀,在活泼的基础上有多急几分沉稳。
触:
不管怎么改变,大众依旧是大众,不管是外观的内饰上精细的做工,依然能让人在车内和车外同时享受到触及肌肤的高级感,但是大众依然坚持着让车内乘客乘坐驾驶时提供良好的“支撑”,并没有使用更多脚软的座椅填充物。真皮包裹的方向盘和大面积的中控软质材料也能带给驾乘者非常不错的感受。
动:
还是那句话,一款车的好坏,还是要看动起来怎么样。全新帕萨特搭载1.4T 150马力发动机和2.0T 186马力发动机,匹配大众的7速双离合变速箱。就单说这套动力表现来说,1.4T只能说能够满足日常驾驶使用,起步动力表现一般,后段中规中矩,2.0T动力表现优秀,行驶过程能给驾驶者更强留的驾驶感受。大众的底盘依旧能达到人车合一,手握方向盘,就能觉得车身完全由自己的双手控制,指向精准,悬架支撑性好,而且在隔音上,大众依然是这个级别当中的佼佼者。
推荐车型:2019款 330TSI精英版,官方指导价21.79万。
鉴于1.4T的动力,个人更推荐2.0T车型。平均油耗不算很高,高速行驶稳重,加速有力,超车迅速,行驶质感优秀。
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