本田第十代雅阁16.98至22.98万元的定价，应该如何评价？

新一代雅阁的产品、尤其是定价策略，我觉得和本田目前国内的整体策略是挺一致的，即稳定产品实力好、定价透明的终端零售价格。背后的目的是拒绝价格跳水，拒绝大折扣，拒绝不真实的价格。在国内中型车市场，雅阁的竞争对手包括双君、凯美瑞和大众，它们的市场地位有所波动，但雅阁即使在低谷期也从未跌出二线。

随着b级车市场受到挤压，双君和凯美瑞逐渐掉队，但雅阁在这个层面还是有实力与大众角力的。稍微梳理一下雅阁和竞争对手近几年的销量，就能发现，在说到底的b级车市场，雅阁重新焕发了活力，稳坐第三的位置。新款雅阁共推出230TURBO和260TURBO两个版本共6款车型，售价区间为16.98-22.98万元。单从价格来看，本田这次真的很善良，给凯美瑞等竞争产品带来了很大的压力。

但考虑到配置和售价，广本的这款新雅阁未必能延续昔日的辉煌。最让消费者失望的是海外2.0T+10AT高端版的缺席。中国版第十代雅阁只有一台1.5T发动机。当然混合动力版本将在稍后添加。然而对于传统燃油车型来说，仅有一种选择是远远不够的。况且雅阁作为日本b级车的标杆产品，搭载的发动机排量如此之小，可能很难让大众信服！

这款入门级车型的动力系统虽然和次低配车型一样，但也只有1万元的差距，两款车型的配置差很多。入门级车型没有配备后排空调出风口和电动天窗、主动降噪和后视镜加热折叠，座椅也只是织物座椅，给人一种廉价感，所以这款入门版雅阁可能只是一款投机的车型。不过17.98万元的次低配车型性价比更高，应该是用来代步的。与同价位老对手第八代凯美瑞的乞丐版相比，真皮座椅、无钥匙启动、主动降噪、中控大屏、17英寸轮毂等“硬货”更多。虽然在安全气囊数量和灯光配置上没有优势，但在同等价格下选择雅阁显然更明智。

我觉得这我觉得这个价位是比较合理的，因为第10代雅阁在配置方面做出了很多优秀的改动，而且在细节方面处理的也很到位，在车型方面也是特别有亮点的。车内的驾驶感也是特别不错的，所以我觉得这个定价相对来说是比较合适的。

这个定价是非常合理的，他们的车做工是非常不错的，人们的使用感受也是比较好的，这个价格不是特别的贵。

我认为雅阁这个定价还是非常合理的，因为雅阁这款车这几年的市场销量不断增加，而且人们也不断认可这辆车的性能，价格出现适当的下降，也是一种不错的促销手法。

应该客观的评价，这款汽车的定价是比较合理的，符合市场，一般消费者都能接受。