斯巴鲁傲虎 佛山地区最高优惠0.1万，购车还赠送1.39万元礼包

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。回望过去10年，无数好车各领风骚。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“油耗王”猎豹CS10，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车产品不断多元化的今天，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如接来下要和大家分享的这款傲虎。斯巴鲁傲虎的成功，主要依仗哪些优势？近日，从佛山地区的斯巴鲁傲虎4S店了解到，店内斯巴鲁傲虎在外观上配色，总共有7种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，斯巴鲁傲虎最高优惠0.1万，购车还赠送1.39万元礼包。

傲虎是一款SUV中实力相当强劲的车型，因为其独树一帜的外形设计，极力满足买车者把外观当作必不可少的购车条件之一的需求，所以，傲虎在市场的地位一直不可动摇。社会经济水平在不断地提高，驾驶者们的购车标准也在不断改变，车轮样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，仅靠独树一帜的外形设计，是不可适应多元化的时代的。让人艳羡的傲虎，不考虑它所依托的独树一帜的外形设计，那么它是否拥有其它长处？综合性价比是否拥有竞争力？下面我们就来全方位剖析斯巴鲁的艺术大作——傲虎。

傲虎的外观是斯巴鲁最新设计语言的完美体现，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。科技感十足的中控台不会让人失望，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。

在动力数据上，傲虎装备2.5排量的自然吸气动力引擎，最大马力能够达到175Ps。变速箱使用了技术稳定的7挡无级变速变速箱，其平顺性可想而知，经过斯巴鲁精湛的调教技能调教之后，发动机和变速箱配合默契。油门响应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，让驾驶者感受到一级的驾驶感受。扭矩数据为235牛米，10秒便可以把速度提到100码，比起马自达CX5的百公里加速数据相差无几。从整体表现上说，傲虎的动力和操控水准并不比同档次车差。

空间已经成为国人购车的第一需求，5门5座的SUV的傲虎，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。车身的三围达到了4835*1840*1673mm，这个车身尺寸与本田CRV、欧蓝德、汉兰达对比也不逊色。凭借其1673毫米的车身高度，身高183厘米的高个子不管是在前后排，头部空间都格外宽裕。因为它的车身宽度达到了1840mm，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。傲虎的轴距为2745毫米，进一步提高了纵向空间感，从而前后排乘客均有比较充裕的腿部空间。

再看看舒适度方面，斯巴鲁努力将傲虎打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，滤震水准较高，在过减速带的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调的恒温效果非常理想，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。让用车者感受到车内的舒适与温馨。操控是傲虎不得不提的特色之一，转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。转弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。归根结底，傲虎可以给驾驶人带来不错的驾驶质感。

综合各方面来看，傲虎之所以成为而今红人，除了在外观方面拥有强大闪光点之外，同样舒适性、油耗、内饰等许多优点，很多方面都适合了车主心理预期。不可否认，傲虎总体性价比颇高。那么对于斯巴鲁傲虎的成功，主要依仗哪些优势？大家都有什么观点呢？

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