【车主点评:荣威i6三千公里的感受】

#选车理由 因为预算的原因，我关注10万左右的紧凑型轿车比较多，当时也考虑过小型的SUV，只是对比了一下，感觉小型SUV还不如紧凑型轿车坐的那么宽敞，于是就在这个价位的轿车中选。i6是我第1个去看的车，当时觉得各方面都还不错，但是因为第1次去也没有直接做决定，后来又看了好几款其他品牌的车型，比如长安的逸动，奇瑞的艾瑞泽等等，综合对比下来，还是觉得i6更适合，所以就入手了。
#最满意 最满意i6的空间，我们一家5口经常一起出行，满载情况下i6坐着也不拥挤，尤其是后排很宽松。同时，它的车内储物格非常丰富，用起来特别方便。
#最不满意 操控上没有那么出色，方向盘力度有些偏轻，转向的手感不够精准，而且底盘以及车身对于转向的响应上面偏慢了一些，和一些运动型轿车比起来还是有很大的差距，不能让我找到驾驶的激情。
#空间 后排的空间很大，我173的身高坐着完全无压力，对于其他家人来说要更加宽松。前排挡把附近储物区域很多，一些随手的小物品都有地方来放，门板上也都设置了储物格，很人性化。
#外观 i6的这个外观设计真的是百看不厌，虽然从上市到现在也没有太大的变化，这么几年过去了，看着依旧非常漂亮，尤其是它的车身流线很舒展，给人的感觉就很优雅。
#内饰 中控主要是一块大屏，这种简约的设计风格是我喜欢的类型，看上去清清爽爽，各项功能也直接可以通过大屏来操控，用起来很方便。在用料的搭配上，i6做得非常得体，有金属的饰条和皮质包裹以及缝线点缀，看着很有层次。
#动力 自然吸气配cvt的动力总成，开起来挺顺滑的，能够让我有一个非常线性的动力输出。虽然在低转速爆发不出来强劲的动力，但是加速超车，只要舍得把转速拉高，三四千转的时候也能给我一个非常迅猛的加速体验。
#操控 方向盘轻盈，但转向的手感不够精准。悬挂支持到位，快速过弯时，车身底盘很稳不会有倾斜的感觉，支撑力很充足。
#舒适性 i6车内空间大，而且底盘的调校又非常明显的偏向于舒适性，所以整体的行驶品质也特别不错，乘坐舒适感强，长途出行可以有个非常轻松的旅途。
#油耗 平常上下班，单边15公里的样子，我的平均油耗一般就是7升出头。