国产宝马X5来袭 林肯飞行家还值得买吗？

易车原创 随着宝马X5的国产，国内中大型豪华SUV市场的竞争也越来越激烈了，国产宝马X5已经将门槛降到60.5万元了，比进口版起步价低了近10万元，在这样的情况下，作为50万级中大型豪华SUV中最先国产的林肯飞行家还有吸引力吗？又是否值得购买呢？我们一起来看看。

国内中大型豪华SUV产市场需求上升

近两年来随着国内二孩三孩政策的开放，大家庭用户越来越多，传统的5座车型已经不能满足一家人舒舒服服出行的需求，所以更多的家庭把目标瞄向了7座车型，这其中SUV一直是国人偏爱的类型，所以大7座SUV成了主攻方向。

同时，随着消费升级，很多家庭购买高端豪华SUV的动机不仅仅是有驾乘体验进阶的需求，还有面子方面的需求，它是身份和地位的象征，所以品牌档次也很重要。但在2020年之前的中大型豪华SUV市场，一线豪华品牌进口是绝对的主旋律，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7的起步价都在70万元左右，而且奔驰GLE和宝马X5还没有七座。虽然消费者想要面子升级的理想很美好，但现实是很大一部分用户被价格挡在了门外，或者对五座难以下手。

在这样的情况下，2020年7月林肯飞行家率先完成了国产上市，直接将中大型豪华SUV的门槛降到了50万元级别，目前新车指导价50.98-75.98万元，而且除了入门版是2/3/2七座，其他版本均为2/2/2六座布局（也可选七座），更能照顾到每位乘员的舒适性需求。飞行家也凭借比竞争对手便宜20多万元的无敌性价比制霸全场，特别是对于预算不足又可渴望拥有一台豪华品牌中大型SUV的用户，林肯飞行家国产可谓是一场及时雨，圆了多少人的梦。

仅在2020年飞行家就卖出8000多台，到了2021年全年销量增幅更是高达61.67%，达到了14256辆，特别是下半年月销持续过千，进入2022年销量热度依然不减，可见消费者对它的认可度之高。 

即便放在宝马X5已经国产的今天，林肯飞行家依然有着巨大的价格优势，比国产宝马X5起步价便宜了十万元左右，还是全系标配3.0T V6+10AT动力总成，对比BBA同级竞品入门版都采用2.0T发动机的做法，你会发现还是飞行家最香。

林肯档次不差 2021年品牌忠诚度第一

林肯的品牌档次也不会比BBA低，这个以美国总统命名的高档车品牌，早年凭借“加长林肯”的名气，以及总统座驾的形象，在中国老百姓心中留下了高端豪华的印象，其品牌底蕴和豪华格调绝对有资格进入一线豪华阵营，甚至在很多人看来，其豪华又不张扬的美式格调更有内涵。

当然，品牌档次也与产品质量相关。在J.D. Power 每年的汽车可靠性研究榜单中，林肯的排名也一直靠前，优于豪华品牌的平均成绩，同时林肯在国内也没有爆发出大规模的质量问题，每年的投诉榜单上也很难看到林肯的影子，这些都充分说明林肯产品质量的可靠。

而中国车主对林肯的认可度有多高呢，参考易车研究院给出的《中国乘用车品牌忠诚度分析报告》，这几年林肯的品牌忠诚度始终排名靠前，2021年甚至上升至第一名，比“开不坏的丰田”更受车主拥戴，反而是奔驰、宝马、奥迪三强的品牌忠诚度表现落后了。

所以整体来看，林肯飞行家无论从品牌档次、产品质量还是车主口碑方面，都有着较好的成绩表现，对比即将国产的奔驰GLE、奥迪Q7和已经国产的宝马X5，在获取消费者信任上有着领先优势。 

均衡而优秀的产品实力领先同级对手

虽然林肯飞行家有着不错的性价比和品牌力，但对于买这个级别车的人来说，从来都不是只看价格和情怀，要让消费者买单还得自身产品实力过硬，林肯飞行家的整体实力在同级竞争对手中表现也非常出色。 

首先是外观方面，虽然每个人的审美点不同选择也不同，但不可否认林肯飞行家大气磅礴的美式车身设计，给看惯了德系精致设计的人提供了另一种选择。特别是类似宾利、路虎揽胜的平直车身线条设计，绝对可以带来堪比百万级行政座驾的优雅感，这是追求动感造型的BBA对手给不了的。

尺寸上林肯