2年来改装荣威i6的心血史！谈谈自己的感受

提车汽配风，

第一套轮毂

短簧姿态，

避震刹车

特调ecu，

拆版特调，偏时点火，破解转速，原地增压等等，一次洗车不小心烧了电脑版，去4s，花了3k多换了个电脑版还是觉得外挂电脑方便快捷安全，所以回去dme外挂电脑了，最强外挂电脑…

第2套轮毂，旋压，单只8.5kg动力改装首选，

第3套轮毂，用了10来天就又换了，

第4套轮毂，用了差不多一个月，还是觉得黑色不够霸气，显小，

第5套轮毂，特意选的银色， 刚洗车，镀晶一年了，自己打个腊，保养保养，比新车还亮…

涡流二代进气涡流，

直通头段abg，太炸了，现在三原段换回原厂呢，

第一个魔术外挂电脑，现在用最强外挂电脑，DME外挂电脑，

外八倾角，前轮5度，后轮5.5度，17款做倾角简直不要太难，非独立悬挂，车床cnc加工垫片，切割刹车支架等等一系列问题，克服了1个星期，

这车能改的基本都被我玩过了， 从刚开始的动力改装，进气，全段排气，点火，外挂电脑，到特调，玩坏了一个电脑版又用回外挂电脑，旋压轮毂，全车平衡杆，到后面转战姿态外观，短簧绞牙气动，轮毂一套又一套，

极限低趴姿态，为了前后卡边，4个叶子板全部扩边，前轮大灯支架，保险杠支架直接切割，轮胎从245 45 到225 45 ，再到225 40 到现在的气动姿态轮胎，215 35 ，法兰几套，轮毂螺丝几套。

为了完美姿态一个月换了3套轮毂，现在完美数据，9jet30，前轮25法兰，后轮15法兰，前5后5.5倾角，数据不要太漂亮了[酷]