关于吉利收购沃尔沃利弊辩论

正方：利大于弊。对吉利品牌厚度是一个质的提升。虽然仍然是国产车，但是从品牌文化和科技含量上来讲已经可以和国内一线合资厂商媲美了。且沃氏的安全性能和主被动安全技术（所有人都看重的第一要素）冠绝全球，对吉利品牌也是美誉度的增强。李书福这招棋不可谓不高明，虽然在外界看来嘲讽和冷眼的态度居多。但是闽浙商人确实有魄力。即便最后以悲剧收场，但是人格魅力和“外来的和尚会念经”的理念也能让吉利赚足眼球，此行为也不乏让其股市上升和买车人增多的益事发生。
反方：弊大于利。吉利收购沃氏虽然轰轰烈烈赚足了眼球，但是收购却是以庞大的借贷作为基础的。一个企业，特别是汽车企业，赖以生存的隐性源泉是现金流（无论什么企业，现金流长期无法正常恢复，则不会坚持太长时间。因为现金流断裂未能及时补上而导致倒闭的企业比比皆是，其中不乏世界名企），李书福魄力十足，虽然对自己的吉利有着比别人更清楚的认识。但还是走出了这一步，从此将会生活在钢丝上。一旦运作不成功，其本品牌吉利也将皮之不存毛安附焉。
我的观点：闽浙商人的务实之风才是民营车企应该学习的，从质量出发，主打拳头产品，逐渐累积品牌美誉度才是成长的必经过程。贪心不足蛇吞象，将会造成苦果。但是相信政府不会坐视不管的，最终背负巨额债务的还是老百姓，唉。。。

是的，吉利保留沃尔沃的总部，依旧在瑞典哥德堡！
吉利收购沃尔沃，有几点重要的因素：
1.对我国以及我国的汽车工业有深远的意义，这是我国民营车企以及我国车企第一次收购进口高端品牌的汽车公司！
2.提高吉利的知名度以及影响力，有助于将吉利旗下的各品牌汽车推广到亚洲以及全世界。
3.沃尔沃的安全技术，在国际上是公认的。并且，非常尖端。当然，沃尔沃生产的主要是大排量的汽车。对于吉利来说，也可以得到大排量车的整体解决方案，用以生产吉利的高端自主品牌——帝豪汽车，以及吉利旗下的其它品牌的汽车。
4.进一步降低进口高档车的溢价能力，从而降低进口车的整体车价。
5.提高沃尔沃的品牌知名度，增加销量，增加利润。竞争对手，主要锁定在奔驰、宝马以及奥迪等品牌。
6.打造全新的高档的综合的沃尔沃汽车。据悉，会增加小排量汽车。另外，还会推出更多的款式以及更多的细分市场，以达到更强的竞争实力。
7.沃尔沃的团队，是一个豪华的国际班底。在没有大的人事变化的情况下，保留瑞典研发中心，增设中国研发中心。中国研发中心以本国工程师以及研发人员为主。2个部门同时研发，进一步降低研发成本。而且，中国研发中心可能在开始阶段的主要工作是，在沃尔沃的国产道路上，针对北欧地域以及简约的设计风格，进行进一步的适合中国市场的本地化改进。
8.销售网络。可以借助沃尔沃的国际销售网络，进一步拓展吉利汽车其它品牌的销售，降低市场拓展的风险难度以及这方面的费用。从而，达到事半功倍的效果。
这个问题，我估计三天三夜都说不完。主要就是这些方面。
但愿，你觉得我的回答还不错！

　吉利购入沃尔沃的同时享有技术使用权和部分技术所有权，能使用当中部分平台技术，对于以汽车行业内的技术水平提高有好处，国内的其他汽车企业也能通过技术转让得到好处。可以用沃尔沃在国外的销售渠来对自身品牌在国外进行推广销售。提高中国汽车在国际的知名度。
　　沃尔沃（Volvo），瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

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