即将首发的国产凯迪拉克CT5有什么亮点？

首先，对比上面的凯迪拉克CT5海外版官图和谍照车型，通过快车哥严谨的肉眼目测来看，国产的凯迪拉克CT5应该是没有加长，根据凯迪拉克海外版CT5目前发布的数据来看，轴距已经达到了2947mm，和华晨宝马3系Li、北京奔驰C级长轴版已经不相上下了。其实我觉得也没有加长的必要，因为如果你需要轴距更长的车，国产凯迪拉克还有轴距达到3109mm的CT6在扛把子。

从海外版已经发布的官图来看，全新凯迪拉克CT5采用了全新的家族式设计语言，相比以往的凯迪拉克车型看起来更加有立体感，另外在D柱侧窗的拐角也采用了全新的设计，整体看起来更加饱满和利落。和现在凯迪拉克现有的车型一样，CT5也将会有运动版和风尚版两种造型风格，大家可以参考国产XT6的样子。

从海外版发布的信息来看，全新凯迪拉克CT5将会采用前纵置后轮驱动平台打造，海外版还会有四驱系统车型提供，动力采用的是2.0T和3.0T V6发动机，匹配的是10速自动变速箱。凯迪拉克官方目前并没有公布CT5的动力系统参数，不过，参考国产凯迪拉克最新的发动机系统，CT5预计会延续国产XT6的发动机系统，XT6在工信部的申报信息显示，2.0升涡轮增压发动机最大马力达到234匹，最大扭矩达到350牛·米。

如果还将搭载CT6上面那款3.0升双涡轮增压发动机那就更加爽歪歪了，因为这款发动机的最大马力达到了405匹，最大扭矩达到543牛·米，在国内小排量涡轮增压发动机盛行的当下，这样的动力水平虽然相比海外即将要发布的CT5-V弱一些，但是在国内已经可以算得上小猛兽了。

不过，我觉得CT5推出3.0T V6发动机车的车型在国内基本上是不可能的，因为国产CT6搭载3.0升双涡轮增压发动机的40T车型目前也只是订单制生产，足以可见销量上并不太理想。