身为4米6的“伪中型”SUV，哈弗M6为何敢卖6万6？

谈到哈弗这个汽车品牌，相信大家都不会陌生，因为在国产汽车市场里面，哈弗是国产SUV领导者，旗下生产的车型均是SUV，一个品牌没有往轿车和MPV发展，这是说明它对SUV的专一，也是因为这份专一，哈弗在SUV领域是取得非常不错的成绩，其中哈弗H6是长期蝉联SUV冠军宝座，而定位比哈弗H6低一些的哈弗M6，它的销量也是非常不错。

从整个销量来看，哈弗M6单月销量都可以突破万辆，一般来说，一款车型单月能够卖出5000多辆，它就算是成功，能够突破万辆，那么在同级车型里面，已经是有很高的影响力。哈弗H6定位紧凑型SUV，价格是在10万出头，而哈弗M6定位紧凑型SUV，车身长度达到4.6米以上，被称为“伪中型”SUV，它的价格竟然是在9万以内，算得上是性价比不错的一款国产SUV，尤其是起步价只要6.6万元。

在传动上面，哈弗M6起步价车型，那么采用的就是手动挡，因为手动挡零部件比较少，所以采购成本也偏低，在整个汽车市场里，都是这样的情况。还有就是在配置上面，安全气囊只有2个，虽然底盘配置四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，但是后轮则就是双横臂式独立悬架。

在车身尺寸上面，哈弗M6还是有一些吸引人的点，长宽高分别为：4649/1830/1705mm，轴距为：2680mm。整体来看，哈弗M6价格敢卖这么低，首先还是可以确定车辆可以盈利，然后在发动机和变速箱以及传动上面，它都不是最新的配件，发动机还是搭载第二代1.5T涡轮增压，变速箱因为是手动型，所以价格自然也不会贵，底盘上面，没有配置非四轮独立悬架，但是后轮也是配用价格成本较低的双横臂式独立悬架。最后就是在内饰上面，一般来说国产SUV内饰都不错，但是因为哈弗M6价格低，所以内饰也是很普通，这也是哈弗M6敢卖低的原因吧！

很明显，背靠自有体系以及盈利出色现状的长城，在去年发起了新一轮的产品降价，6万6的哈弗M6则给市场带来了不一样的挑战，更大尺寸的老牌SUV挑战新晋奶油小生小型SUV，无疑对市场的打击是巨大的。

市场下行发展的一年必定是考验车企实力的一年，冷清的市场必定开启淘汰加速赛，那些不济的企业以及不够力的产品终究在浪的大潮中迅速退去，往往更有实力的车企能有着更高的“容错率”，也能掀起属于自己的产品风暴

其实我更有意称为哈弗M6为“伪中型”SUV，毕竟合资车都爱这么玩，譬如说搭载排量更小尺寸更小的探岳就被称为中型SUV，那么尺寸达到4米6的哈弗M6如果放在合资SUV矩阵中被称为“中型”SUV倒也没错。

毕竟严格意义上来说，哈弗M6的尺寸比同级别车型都要更大，超过了老款途观，更超过了大众新标榜的这个探岳中型SUV。

回过头来看哈弗M6自身产品力，很明显售价的下沉给消费市场带来了新的不可能，对于市场来说全新的哈弗M6不仅仅提供了更大的尺寸以及更宽敞的空间，更带来了十分出色的产品力。

M6其实可以简单粗暴的认定为经典哈弗H6的换标车亦或者换脸车，在老H6平台上改拓出来的车型拥有更加稳定的质量，对于M6的潜在消费者来说品牌稳定足以够用，更可况空间表现碾压同级别产品。

不过需要知道的是，其实目前最低配的哈弗M6实在太抢手，基本上是产不够求，所以最走量的是次低配7.1万车型，当然目前终端让步少许，极具丰富配置的次低配车型成为消费者选车的首选目标。

你能拥有的是多功能方向盘、启停、天窗、自动空调、倒车影像、中控大屏等等一票配置，当然还有一套1.5T+6MT动力总成，6.6-8.6万能入手如此动力总成的“伪中型”SUV，还能挑得出来第二个吗？

当然这还不算完，依托百万哈弗背后的神话，哈弗M6拥有着极为出色的可靠性以及稳定性，最关键的是产品维修成本极低而且维修极为方便，目前哈弗经销商下沉至三四线城市，东部大战略之后随地可见的哈弗经销商可以对你的爱车做随时随地的客户。

而如此出色的品牌文化以及稳定质量，还能为你带来极高的保值率，也就是在脱手之时，不至于那么肉疼。

如果你只是需要一台家用SUV而且手头吃紧，其实低配的哈弗M6是一个不错的选择，原因倒也无它：经济、耐用、性价比高，这对于普通消费者来说，足够！

因为哈弗M6质量很好，空间很大，动力充沛，所以敢卖6万6。

因为这款车的配置确实是非常高的，性价比还是非常不错的。

因为发动机太老旧，没人要啊