为什么两厢车最大只能到紧凑型，而几乎很少有中型、中大型的两厢车？

其实这个问题您可以这样理解，三厢车的发动机舱、驾驶座舱、以及行李箱，是完全独立的。两厢车只有发动机舱是独立的，驾驶座舱和行李箱是一体的。两厢车在诞生之初最大的优势是车身尺寸短，轴距短、车尾短、既好开，又好停，而且行李箱的储物灵活度，也比三厢车更强。所以两厢车到紧凑级，基本已经到头了，如果尺寸再大，就会失去本来的优势。比如：本田飞度和大众POLO，就是最典型的两厢车。

其实大两厢车是存在的，只是叫法和功能性不同而已，我们可以将旅行车理解为大两厢车。如果按照严格的车型划分，旅行车和两厢车完全是两个概念，以及两种不同定位和不同用途的车。

但是相似之处在于驾驶座舱和行李箱，都是相互贯通的，只是一个空间大，一个空间小而已。还有一个不同之处，两厢车大多没有D柱，而旅行车大多都是有D柱的。

比如像奥迪A4 Allroad、奔驰C级旅行、宝马3系旅行，这些都属于中型车，而奥迪RS6则属于中大型车。两厢车和旅行车一个更加注重驾驶灵活性，一个崇尚舒适性和实用性。然而从旅行车又演变出来另外一个车型，就是我们常说的MPV。

MPV与旅行车的相似之处在于，都是通过轿车的底盘演变而来。MPV车型经过对车身结构的改变，最明显的变化是增加第三排座椅，并且把内的地板与车顶的空间加高，采用一种类似于箱型结构的车身造型，以此来增加车内的空间和通透感。

其实大两厢车是存在的，只是叫法和功能性不同而已，我们可以将旅行车理解为大两厢车。如果按照严格的车型划分，旅行车和两厢车完全是两个概念，以及两种不同定位和不同用途的车。但是相似之处在于驾驶座舱和行李箱，都是相互贯通的，只是一个空间大，一个空间小而已。还有一个不同之处，两厢车大多没有D柱，而旅行车大多都是有D柱的。

三厢车的发动机舱、驾驶座舱、以及行李箱，是完全独立的，两厢车只有发动机舱是独立的，驾驶座舱和行李箱是一体的。

因为中型，中大型的两厢车看起来比较笨拙，而且上路的话效果也不好。

中型及以上的两厢车就属于旅行车了，像奥迪A4旅行版，奥迪A6旅行版。