这个问题基本没有答案。不是没有答案，而是它不仅涉及到企业的技术秘密，不宜对外公开；而且，车身覆盖件（4门2盖）、A柱、B柱、门内板、车架、底板加强件、保险杠防撞梁等会根据设计要求，使用不同材质的钢材，有些材料在钢板状态时候的力学性能与零件成型后经一些列处理工艺后的性能差异很大，不一而足。
况且，同车型的日系车在中国市场的设计会与欧美市场的设计有显著差异。原因大家都懂的，因为中国没有像美国那样严谨的道路交通事故调查委员会，即使产品存在严重安全隐患，也不太可能被发现并引起大规模召回风险。
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