就像吉利领克一样,印度Tata集团借助捷豹与路虎的技术能量,包括模块底盘、传动系统等资源,所以才有能力在最短的时间内将这款概念车推向量产——这款概念车也预示着Tata集团在收购捷豹与路虎之后,在汽车设计与技术上的突破。
据悉,H5X概念车定位于中型SUV,长宽高分别为4575mm/1960mm/1686mm,轴距达到了2740mm。H5X将是Tata首度采用共享自捷豹与路虎旗下D8系列底盘打造的车型——与路虎发现神行与极光系出同源,其动力及传动系统也可能会一起共享。
掐指一算,印度塔塔汽车收购捷豹路虎刚好距今10年——2008年3月26日福特汽车集团正式宣布以总计23亿美元的价格出售旗下捷豹、路虎给印度Tata集团。当然,在此随后的2010年8月2日,福特汽车集团内的另一豪华汽车品牌沃尔沃,也被中国的吉利汽车所收购。
这两家亚洲的汽车企业都完成了“蛇吞象”级别的收购,并借助所收购的汽车品牌提升了自己的技术实力与品牌竞争力,而如今又先后完成了各自消化吸收后的首款作品。